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　　受地震灾害等大环境因素影响，全国乘用车销量连续两月环比下降。业内纷纷把　5月称为“黑五月”，以形容车市之惨淡。

　　记者采访武汉竹叶山汽车市场相关负责人发现，全国遇冷的“黑五月”，武汉却迎来一个逆势上扬的时　期。

　　全国汽车销量连续两月下滑

　　继四月环比下滑后，国内车市再度迎来一个下滑期。据中国汽车工业行业协会统计数据，5月份国产乘用　车共销售56.46万辆，环比下降6.66%。

　　据全国乘用车联席会统计数据显示，5月乘用车产能比4月下降了13.8%，产量为473234辆。在轿车、MPV、　SUV以及交叉乘用车四个板块中，每个板块5月销量较之4月均有所下滑。其中MPV车型产量和销量下滑最　严重。

　　据统计数据，4月国内MPV销售18511辆，5月销售16592辆，环比下滑10.6%。另外，SUV车型环比下滑幅度　达到7.5%。

　　据乘用车联席会数据，国内销量排名前13的汽车企业中，仅有3家销量实现了环比增长。其余企业5月较　之4月均有4000至6000辆不等的下降。5月销量突破4万辆的仅有一汽大众一家企业，达到4.1796万辆，而　其4月销量超过了4.9万辆。排名第十的奇瑞汽车5月销量仅有1.5万余辆。

　　武汉车市逆势上扬

　　“因为五一长假，市民大多外出游玩，以前5月是车市的淡季。但现在由于取消了7天长假，5月反倒成了　武汉汽车销售的旺季。”竹叶山汽车市场分析师陈志东在接受记者采访时谈到。

　　据了解，武汉竹叶山市场素有华中车市晴雨表之称，该市场销量被业内认为反映了华中地区需求变化。

　　记者了解到，竹叶山汽车市场4月销售车辆3071辆，5月却达到4481辆，环比增长45.9%。这样的销量是始　料未及的。

　　陈志东介绍，部分车型的放量给5月车市带来了大幅增长。他介绍，东风雪铁龙爱丽舍4月上市，在该市　场销售火爆，几家店都没有现车。受新凯越上市影响，老款凯越在5月疯狂抛售，抛出大额优惠幅度，吸　引了不少客户。北京现代经销商也遇到与上海通用经销商类似的情况，在5月加大优惠力度，以处理老款　车型的库存。另外，新装上阵的伊兰特悦动销量不凡，最低款配置车型销售断货。

　　原本外出游玩的市民，被今年的五一“短假”锁在了家中，去汽车市场逛车，无疑成了很好的选择。据介绍，竹叶山汽车市场5月1号至5月4号4天销量达到804辆，相当于往常一周的销量。

　　另外，武汉汽车圈存在一种说法：受地震影响，不少四川居民抵达武汉避难，并在武汉购车使用，拉动了本埠的汽车需求量。(唐柳杨）