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　　卖车不如修车，更不如卖汽车装饰品赚钱？车主陈先生一直想买一个胎压计，一家用品商店报价45元，后来经一位修理厂的师傅介绍到某某市场去买，发现同样的东西报价仅18元，最终砍价13元买下。陈先生的经历相信很多新车主都曾经历过。在市场上，一瓶小小的汽车香水卖到200元非常常见，而实际上一瓶汽车香水，生产成本不到10元，批发价也不过15元左右，汽车后市场，一场真正的暴利狂欢？

　　批发与零售之间：利润高企

　　在2007年年底广州举行的某汽车配件展上，记者看到某参展商所陈列的车蜡产品多达四个品牌，不下50个种类。该参展商的工作人员告诉记者，他们对外批发是6～10元一瓶，产品的市场零售价格一般卖到20～30元一瓶。如果按美容店打蜡的价格计算，加上人工费，每次约为80～150元，一瓶大约能用10次左右。算下来，利润惊人。

　　汽车用品价格利润高企是合理还是“暴利”？再看看其他热门产品：普通的“电子狗”产品批发价只需40元左右，到了零售市场价格变成80～150元，带GPS功能的“电子狗”批发价300元左右，市场价为600～1000元，其利润相当惊人。据粗略统计，在汽车用品市场，车载汽车产品利润率为50%左右；车蜡、坐椅垫利润为90～110%；车用香水的利润率更高达500%；近年新兴的光触媒，原料进货价只需几十元，门市价却为800～1000元一次，利润率超过15倍。

　　广州永福路盛大汽配城一位做汽车美容的人士告诉记者，汽车用品多数是一次性消费品，而且品种多，数量大，品牌杂，消费者对产品没有理性认识，更谈不上品牌的忠诚度，其次，没有相关行业标准是生产商和销售商钻钱空子的主要原因。市场上96%的汽车用品都来自作坊式生产，市场上的假冒伪劣产品充斥其中，并且价格不透明，存在暴利也是很自然的现象。

　　迅速膨胀的汽车后市场蛋糕

　　据相关数据统计显示，我国10万元以下的车辆在汽车装饰用品方面的投入平均支出3867元，选择汽车用品的档次相对较低；10万~30万元的车辆配置相对较高，这部分用户的消费能力较强，能够承受起高价位的汽车用品。目前60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部养护的习惯，30%以上的私人低档车车主形成了给汽车做养护的观念，30%以上的公用高档汽车会定时进行外部养护。

　　本地一家汽车装饰用品店的业务人员粗略地向记者算了一笔账：一般每辆新车装饰的费用最少需要上千元，要求豪华更需上万元。按照2006年我国汽车总销量720万辆左右的数字，每辆新车保守按3000元计算，光新车装饰就是一块超过200亿元的大市场。

　　4S店：望而却步的配件价格

　　在专业美容店、尤其是汽车4S店几乎所有的配件、装饰品比别的地方贵似乎已成行内“共识”。一位业内人士告诉记者，从进货的渠道，配件从厂商到4S店其间经过了几次流程，在各方都向保证自己利润的同时，价格要低下来还真不容易。在4S店和专业美容店的产品当中，配件售价平均要比汽配城贵30%左右，而装饰美容品的售价则可能超过5倍以上。记者在某S4店看见，一款功能简单、无显示屏的倒车雷达售价就需要1000元左右，而实际上，同样的产品在汽配市场仅需500元左右即可买到。同样的情形在汽车美容店也可以见到。近年来，汽车美容装潢店遍布各大街小巷，各个店的价格相差奇大，一个产品相差少至十元，多的甚至达几千元，但东西可能相差无几。

　　业内人士表示，租金、员工开支、水电支出等费用使得4S店和专业美容店的产品报价必然会相对较高，但是在分摊下来之后，他们的利润依旧可观。而实际上，消费者选择在4S店做汽车装饰相对较少，因此也出现了部分经销商在消费者购车时，打着购车赠送8000元的精品大礼包，却变相要求其必须在4S店做美容的现象。同样的精品礼包，如果消费者货比三家，就会发现新车全车装饰可以省下1000~2000元的价钱。不过，汽车用品装饰市场的庞大利润，吸引了不少原来卖汽车的人开始改行卖汽车用品。一位转做汽车轮胎销售的经销商就告诉记者，以前每卖一辆汽车，厂家才给2000元回报，而转行后，他半年不用就已收回建店成本并有利润，赚的钱比卖汽车要多得多。(邓莉)

　　部分“暴利”产品价格对比

　　产品 批发价(元) 市场价(元)

　　防盗器 80~200 200～500

　　太阳膜 200～500 800～2000

　　发动机护板 150 550～950

　　地胶 120 350～500

　　坐垫 200 500

　　脚垫 50 120

　　封釉原料 50 250～500

　　光触媒进口原料 150 800

　　地盘装甲 300 800～1500

　　氙气灯 800～1000 1500～300