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　　走过2007年，回头望去，车市繁华依旧，许多与车相关的政策、事件都给我们留下了深刻印象。这一年里，奇瑞产量首次突破100万辆，是自主品牌发展的一个里程碑；汽车召回月月都有，标志着用车环境的进一步规范化进程；国际油价高位运行，车友用车成本增加，两大集团保供体现了大企业高度社会责任感……

　　上汽南汽打造全国最大车企

　　2007年12月26日，上汽集团和南汽的合作终于尘埃落定。按照全面合作协议，跃进集团(南汽母公司)的汽车业务全面融入上汽旗下，其中，整车和紧密零部件业务注入上海汽车；其他零部件和服务贸易资产进入“东华公司”，该公司由上汽集团和跃进集团合资成立，上汽拥有75%股权，跃进拥有25%股权。作为代价，跃进获得上海汽车20.95亿元人民币，并取得上海汽车3.2亿股股份，占上海汽车总股本约4.88%。双方通过全面合作将上汽集团建成中国最大、世界一流的汽车企业。

　　奇瑞百万辆车下线

　　2007年8月22日，奇瑞第100万辆汽车奇瑞A3在安徽芜湖奇瑞汽车第三总装厂正式下线。这不仅是奇瑞汽车第100万辆汽车下线的日子，更是中国自主品牌企业迎来的第一个100万辆，在中国汽车工业史上有着里程碑式的意义。

　　自主品牌集体换标

　　2007年10月29日，长城汽车董事长魏建军在新投产的20万辆乘用车基地隆重宣布：长城汽车新标志正式启用，换标工程随即在全球展开。11月6日，历时302天，汇集全球智慧的吉利360万元征集的车标在北京吉利大学隆重揭晓。之前，比亚迪也低调亮相了新车标。据比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰介绍，该车标将率先使用在比亚迪的新车F6上。

　　58万余辆汽车回炉

　　历数2007年车市召回事件，汽车厂家在中国市场的召回频率几乎达到了每个月都有的程度。一份来自国家质检总局缺陷产品管理中心的数据显示，我国自2004年10月1日正式实施《缺陷汽车产品召回管理规定》以来，截至去年11月，国内总计召回汽车130万余辆，涉及45家国内外企业的107种车型，召回次数达103次。其中，2004年国内共召回13次，涉及13种车型的32万余辆；2005年共计召回27次，涉及27种车型的6万余辆；2006年共计召回40次，涉及42种车型的34万余辆；2007年前11个月，共计召回23次，涉及25种型的58万余辆。

　　6成消费者买车重品牌

　　品牌超越了价格，成为中国消费者的最关注要素。J.D.Power亚太公司调查显示，2007年有60%的消费者购车时会考虑品牌因素，而2000年时这一百分比仅为26%。2007年底，本报举办的“汽车品牌塑造与消费认同”论坛得到众多汽车企业关注，更是一道明证。

　　机动车事故不再“一刀切”

　　道路交通安全法出台以后，“第七十六条”引起社会广泛争议，焦点集中在机动车与非机动车发生的交通事故中，机动车一方必须负全责。2007年12月24日，全国人大常委会再次审议道路交通安全法修正案(草案)。草案规定:“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任”。有人大常委委员建议明确在什么情况下由机动车一方承担责任。法律委员会经同内务司法委员会和国务院法制办、公安部研究，建议将草案上述规定修改为：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任”。

　　交强险费率与交通事故挂钩

　　中国保监会会同公安部制定的《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》规定，从2007年7月1日起，交强险费率与道路交通事故挂钩，以被保险机动车上一年度已赔付的交强险责任事故赔案为根据：上两个年度未发生有责任交通事故的，费率下浮比例为20%，上三个及三个以上年度未发生有责任道路交通事故的，下浮为30%。上一个年度未发生有责任交通事故的，下浮10%；但上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故的，费率上浮10%。上一个年度发生有责任道路交通死亡事故的，上浮30%。

　　养路费改税仍无期

　　2007年10月份，财政部和交通部联合印发了2008年度的养路费票据式样，这也意味着2008年养路费征收工作继续进行。此前，外界曾盛传“2008年将实行费改税”的说法。近几年，虽然税务总局、财政部、发改委的官员都曾表示费改税方案已经成熟，将“择机”和“适时”出台，但何时开征燃油税却一直没有明确的时间。

　　新车船税同交强险一起缴

　　延续近21年的车船使用税停止征收，取而代之的是于2007年7月1日以后随交强险一同缴纳的新车船税，缴纳税额上限将平均提高一倍左右。车船税是对在我国境内依法应当到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税单位和年税额标准计算征收的一种财产税。国家税务总局有关负责人表示，国务院将《车船使用牌照税暂行条例》和《中华人民共和国车船使用税暂行条例》进行了合并修订，新发布了《中华人民共和国车船税暂行条例》，对各类企业、行政事业单位和个人统一征收车船税，新的车船税将随交强险一同征缴。

　　油价上升两大集团全力保供

　　国际市场油价持续大幅度上涨。国内成品油与原油价格倒挂加剧引发的供求矛盾日益突出。国内不少地方民间炼油厂纷纷停产，部分地区出现石油供应紧张。在这种背景下，国家决定自11月1日零时起适当提高成品油价格。汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5480元和5020元调整为5980元和5520元；上浮8%后的全国平均零售价分别为每吨6460元和5960元，折合每升约分别提高0.4元和0.46元。为保证供应，中国石化、中国石油两大集团，不惜巨资从国外进口汽油、柴油，保证市场供应。中国石化先后于2007年9月份组织进口6万吨汽油，于10月份组织进口9万吨柴油；同时，停止成品油出口。据悉，仅仅第一批紧急进口6万吨汽油，中国石化就亏损了3000万元。(姜赫然)