一直以来，价格都是影响消费者购车的主要因素。近日，某网站的调查再度显示，时下影响消费者购车的首要因素还是车价优惠的幅度。同时，本次千名网友参与的调查中，81%的网友表示不会在黄金周期间买车。理由是因为一个节日就买车，太仓促了。78%参加调查的网友还认为“‘金九银十’买车可以更加优惠”只是商家的噱头，说不定销售旺季汽车的优惠幅度反而更小。只有22%参与调查的网友认为车价的优惠幅度会在国庆期间增加。虽然网站的调查或许有些偏差，但却体现了现在购车者的心态，“金九银十”已经不像往年那样成为销售高峰了。
多年以来，“金九银十”一直是汽车销售的高峰，在汽车厂商和经销商眼里，这是完成年终销量目标的重要一环。相关数据也表明，进入8月份之后，车市的降价幅度有所减少，销量在稳步攀升。但是值得注意的是，今年车市却呈现出了一个较往年大不相同的趋势，即旺季并没有出现以往那种销量的大幅度攀升，整体销售都是呈现平稳增长的趋势。亚运村汽车交易市场总经理苏晖表示：所谓的“金九银十”不过是汽车厂商们一厢情愿的行为。同时，他提醒消费者，购车时不应该跟风，而是应该货比三家为自己的利益着想。
记者也对4S店以及二级经销商进行了了解。一位经营合资品牌的4S店的销售经理孙先生告诉记者，进入“金九银十”汽车销售旺季以来，销量没有想象中“激增”的情况出现，尽管9月的销量比7月、8月多一些，但是火爆的销售场景远没有出现。与往年同期相比，也没有达到此前销售增长的幅度。今年之所以出现旺季不旺，淡季不淡的情况，孙先生认为，原因主要有这样几个方面：首先，今年以来厂家优惠和降价比较频繁，消费者不知道什么时候该出手，总想得到一个更加优惠的价格；其次，股市的火爆也使得一部分想买车的消费者放缓了购车的脚步，把更多的资金投入到了股市；第三，物价的持续增长，日常消费品的普遍价格上升也使得消费者的生活成本增加，对于汽车这种相对大的资金支出，消费者更加谨慎；第四，接下来两个月将有多款重量级新车上市，在很大程度上分流了准备购车的消费者。
记者在北京最大的奇瑞汽车销售店了解到，他们9月份的销量还没有8月份销量好，每款车型普遍要少20辆左右。在4S店里看瑞虎3的消费者王先生告诉记者，购车虽然是希望越早越好，但是无奈于财力有限，买车还是想等到自己满意的价格再出手。而记者在对即将要购车的消费者所做的调查当中，消费者普遍对“金九银十”没有太大的兴趣，他们普遍表示购车与否还是要看优惠幅度。而另一位消费者张女士也表示，买车对于大家来说不是一件小事，现在的车型降价相当频繁，不想刚买完车就看到降价的情况发生。
今年的“金九银十”遇冷，一方面表明了消费者在购车时更加理智，不再是盲目地跟风消费，购车之前有了很高的计划性；另一方面，虽然“金九银十”传统旺季不旺，但是淡季也似乎没有出现，汽车销售与往年相比更加平稳。
专家表示，10月份的销售依然不会出现大的增长，但今年汽车的总销量提升依然将维持比较快的速度。11月和12月可能出现强势反弹。一个是重量级新车上市的带动，还有一个是几个月来本该买车而未买的消费者不断累计，这种购买力将在年底集中释放。(李洋)
图片报道
