春节假期，不少车主朋友出远门，把车留在家里，也给爱车放个假。这样一来，很多车主都认为，车子处于停驶状态就不用保养了。其实这是一种错误认识，爱车如果放假时期不用，表面上看各部件基本没有磨损，实际上，汽车在这种状态下直接进入“工作状态”对车的危害更大。
首先值得注意的是，如果汽车放假期间一直处于停驶状态，而在使用时感觉汽车电瓶电量不太足，请先关闭各种用电设备，让发动机在2000转／分转动5分钟左右，对电瓶进行充电，然后将负极卸下。电瓶应在充足电后摘下桩头，在停放期间还应定期充电。这是因为汽车上用的一般是铅酸蓄电池。其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自行放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终可能导致蓄电池提前报废。
其次，爱车一周不用，再启动时可能一次启动不了，需要两三次。但要注意每次使用起动机不应超过5秒钟。另外，长假回来，当再次使用车辆时，如果发动机发动成功，应检查各种功能是否正常，车辆要进行通风数分钟。(孙晓跃)
