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　　根据相关专业部门预测，今年北京二手车交易量将达到38.5万辆，超过去年34.5万辆近4万辆，增长幅度为10%。明年，在全球汽车行业下滑的背景下，中国二手车行业特别是北京二手车行业将迎来一个良好的发展机遇，二手车交易量的增长幅度将继续放大，超过新车的增长速度。根据这项预测，今后3-5年内，中国二手车年交易量将超过新车，北京、上海和广州等地区，二手车交易量超过新车的时间会提前。

　　●国外成熟交易模式进入北京

　　2008年，在北京二手车行业，已经出现多种业态二手车经营、经纪实体，这些实体使得北京二手车交易方式趋于多样化。首先在品牌二手车领域，除了汽车企业的新车专营店品牌二手车商之外，一些非主机厂的品牌二手车也应运而生。比如中进真容二手车、艾普二手车、帅车二手车以及从市场成长起来的通利新亚二手车经纪公司。

　　这些品牌二手车利用灵活的机制，已经在品牌二手车领域打开一片天地。中进真容二手车在不到半年的时间内，就实现了月100台的销售数量。艾普二手车利用自身品牌优势，在北京地区设立了四家二手车直营店。计划明年上半年开业的帅车二手车目前已经开始招兵买马，大量收购二手车，以备明年低价入市打开业务。从目前的交易数量看，这些品牌二手车商销售数量还微乎其微，但是其强势的品牌效应已经在市场形成一定的影响。

　　一些选购品牌二手车的消费者坦言，进店选购二手车只是感觉店内品牌二手车具有诚信度，这种感受不同于在品牌意识比较差的经纪公司购买。而实际上，不仅仅在直观感受上品牌二手车诚信度高，在二手车收购管理、售后服务方面，品牌二手车也具有相当的实力。中国汽车流通协会副会长罗磊说，虽然目前品牌二手车商还比较少，但是基本上囊括了日本、美国以及欧洲一些品牌二手车成功交易模式，目前急需解决的是这些成熟模式如何在中国二手车行业生根发芽。

　　●二手车专业拍卖公司已有三家

　　根据相关统计，北京目前有二手车经纪、经营实体超过400家，这么多二手车经纪、经营实体怎么实现车源互换、降低交易成本，二手车拍卖无疑将加快中间环节的二手车流通。

　　目前，在北京市场有三家拍卖实体，分别是美瀚北汽二手车拍卖公司、中拓二手车拍卖公司和中古二手车拍卖公司，这三家拍卖公司几乎占到北京二手车拍卖90%以上的份额。从类型上划分，二手车拍卖是二手车交易流程中间环节，有代表性的业务模式是B2B模式，这种模式将实现二手车商之间的车源互换，加快二手车再流通，而目前的北京市场，这几家二手车拍卖实体，仍然以政策淘汰车拍卖为主，而车商之间的车源互换业务进展缓慢。

　　美瀚北汽二手车拍卖公司承认，中国二手车市场目前还不成熟，这主要是由于二手车价格浮动比较大，多数的二手车经纪公司利润来源以赚取差价为主，经营的成分比较小，这是目前二手车拍卖车商参与积极性不高的主要原因。中古二手车拍卖公司总经理刘华林认为，实际上，多年以来，北京二手车价格都是一个下滑的趋势，明年二手车市场可能由于经济的下滑，价格更趋于见底，这对二手车拍卖来说是一个好消息。

　　●二手车过户换牌杜绝牌照炒卖

　　全年来看，二手车行业有两大利好，一是10月1日开始实施的二手车过户换牌，使用不到三年的二手车过户，原牌照必须注销另上新牌照，超过三年的，原牌照可以保留，但新户必须重新上牌，这一政策的实施从一定程度上杜绝了牌照倒卖；另一个是明年即将实施的取消养路费政策，这一政策的出台将降低二手车用户的使用成本，刺激二手车市场的消费需求。

　　从政策面看，明年二手车行业将趋于规范，明年的二手车政策有：放开二手车贷款业务、二手车认证管理办法等，这些政策的出台将进一步规范二手车市场，为品牌二手车发展奠定一个良好的发展环境。另外，从国际汽车市场大环境分析，明年新车市场竞争加剧将导致新车价格继续滑落，导致二手车价格继续下探，加上不断改善的汽车使用环境，二手车市场需求仍然是一个持续增长的过程。

　　据国外成熟汽车市场经验，经济下滑将促使二手车需求上升，中国二手车市场在明年将迎来一个很好的发展机遇。一些企业已经看中明年这一机遇，积极拓展二手车业务，包括通过设立二手车市场的模式扩大本品牌二手车的市场占有率。

　　●汽车专业收购深入社区

　　目前，二手车的收购业务已经遍及城市的各个角落，而且类型比较多样化。消费者可以通过经纪公司上门收购、二手车拍卖平台、网友线下交易、到市场寄卖等多种手段处置在用车。一些二手车经纪人坦言，只要是经济型轿车，二手车不愁卖，真正难的是二手车收购难，如果能扩大二手车收购，业务增量是没有问题的。

　　但是卖车消费者并不是这样的看法。一些消费者说：“其实现在卖车途径确实比较多，但是没有几个能让消费者信服的。”比如经纪公司上门收购，往往采用各种手段压低收购价格，消费者由于对行情不了解，因此很难作出判断。而二手车拍卖周期比较长，消费者卖车确实不是十分方便。一些市场专业人士认为，二手车市场目前的主要问题是价格不透明，消费者对于要卖车的价格不了解，给很多不规范的二手车经纪人提供了钻空子的机会，也不利于品牌二手车业务的拓展。

　　多数品牌二手车商认为，目前北京的二手车行业有很多怪现象：二手车经营公司不做经营做经纪，二手车经纪公司不做经纪搞“经营”。主体的倒置造成最直接的后果是二手车行业的混乱，这种情况不利于品牌形象好的品牌二手车开展业务。

　　专业人士建议，要创建一个健康良好的二手车市场，需要国家从政策上对二手车行业准入进行必要的改革。（何登峰）