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　　在中国民族品牌接连被外资企业吞没的背景下，长丰汽车欲收购美国悍马的效应无疑被成倍地放大，一时间亢奋的人群都在等待这一出“蛇吞象”好戏的上演，结果却正应了那句名言：期望越大，失望越大。不久前，路透社发布了长丰汽车放弃收购打算的消息，好戏还未进入高潮就草草收场，不由在所有人心中投下了一个大大的问号。

　　事后有媒体报道，整个事件不过是一次一厢情愿的“讹传”，因为长丰汽车接触的是“美国汽车公司”的悍马，而非“通用汽车”的悍马。前者生产的是军用悍马，而后者生产的是民用悍马。至此，民众才若有所思，琢磨着可能又被“营销”了。在此之前，远在湖南的长丰汽车基本不为人所知晓，而如今却是赚足了众人的眼球。

　　对此，有关业内人士指出，整个事件就像一场可笑的演出，因为长丰本身还是别人的收购对象，广汽、北汽以及日本三菱都是盛传的“绯闻”对象。在自顾不暇的情况下还在放“收购悍马”的卫星，可谓是蚍蜉撼大树，可笑不自量。

　　其实，只要翻开长丰汽车的财务报表就可一目了然。在2008年上半年度，长丰的净利润尚不足1亿元人民币，而悍马的品牌价值则被通用标价为8亿美元，稍具理性的人看到如此数据都会明白，长丰汽车根本就没有能力消化悍马。这是一件不可能完成的任务。

　　宣传对于企业当然很重要，以至于有的企业竟把负面消息也视做是对品牌的推动，但最终决定企业发展的还是其内在的水平，把内功做好才是根本大计。从表面上看，长丰汽车在短时间内所攒聚的高曝光率使其搭上了免费宣传的便车，但如果其产品跟不上的话，最后难免还是空欢喜一场。

　　而抛开事件的虚虚实实不说，收购悍马本身就是一件逆市而为的举动。在当下全球油价高企的气候下，在国内大幅提高对高油耗车征收消费税的背景下，悍马这一小众车型的发展将会日益走进死胡同。虽然悍马名声赫赫，但只要不合时宜就必然会被市场所淘汰，不然通用汽车也不会进行壮士断腕。而全世界买者的应者寥寥也充分地说明了这一点，悍马不代表未来发展的方向。