奧運(yùn)即將到來,一些車主可能會在駕駛途中,休息一下看看正在進(jìn)行的體育節(jié)目,而這款配置有移動電視接收的奧運(yùn)版戈藍(lán),不但前排能看電視,后排的獨(dú)立LCD還可做另外的使用,如打打游戲機(jī)等,非常方便。
配置:配備如今流行的GPS系統(tǒng)奧運(yùn)版的中控臺由上到下分別是多功能的顯示屏、空調(diào)控制區(qū)和音響系統(tǒng)控制區(qū)。進(jìn)入該車時,這塊7英寸的LCD顯示屏正在播放著影片,在戈藍(lán)旗艦版上配備了松下的DVD音響系統(tǒng),搭配5.1聲道8個揚(yáng)聲器,環(huán)繞效果和音質(zhì)都不錯,另外,還配有遙控器可進(jìn)行后排直接控制。自動空調(diào)、防夾式電動天窗、前后雷達(dá)、空氣凈化系統(tǒng)、自動感應(yīng)雨刷等實(shí)用配置一應(yīng)俱全,戈藍(lán)還配備如今流行的GPS系統(tǒng)。
以“家具”的概念給戈藍(lán)新的乘坐感受
內(nèi)裝設(shè)計(jì)師GerhardSteinle,曾經(jīng)是奔馳S-Class及E-Class的車艙規(guī)劃主導(dǎo)者,擺脫老成的設(shè)計(jì)手法:明亮度在戈藍(lán)車艙中是個重要元素,乘坐舒適性毋庸置疑,材質(zhì)種類盡管復(fù)雜,但呈現(xiàn)出的整體氛圍卻相當(dāng)簡潔、利落。
駕駛座椅可8項(xiàng)調(diào)節(jié)并有腰部支撐調(diào)節(jié)
戈藍(lán)的前排駕駛座椅可8項(xiàng)調(diào)節(jié),并帶有腰部支撐調(diào)節(jié),座椅的舒適度還不錯,通過座椅和方向盤的調(diào)節(jié),可以找到合適的駕駛坐姿,不過副駕駛座椅就沒那么“幸運(yùn)”了,它只提供了手動調(diào)節(jié),而且沒有提供腰部支撐的功能,戈藍(lán)的坐墊進(jìn)深和寬度都比較適中,坐上去不會感覺過平或“空蕩”。而高度上,該車前排大概有一拳左右的空量,身高1.8米的人坐上去感覺比較合適。變速箱適時換擋,可以達(dá)到省油的效果
三菱戈藍(lán)采用了SPORTSMOOD4速手自一體變速器,帶有INVECS-II 智能記憶系統(tǒng),這款變速器的特點(diǎn)是會將你行車的規(guī)律進(jìn)行記錄,也就是說在全力加速時,換擋時間會延時,使你在高轉(zhuǎn)速低擋位的情況下得到更大動力效果;但在城市間行駛時,正常起步和加速的情況下,變速箱會在轉(zhuǎn)速合適時給予及時換擋,同時可以達(dá)到省油的效果。
全油門加速時發(fā)動機(jī)響應(yīng)很快
啟動后開到40公里左右時全油門加速,此時發(fā)動機(jī)響應(yīng)很快,強(qiáng)烈的轟鳴聲立刻響起來,但突然的加速動作并沒有帶來一時的推背感,此時變速箱立即降擋,換擋的頓挫感也比較明顯,這是因?yàn)?速變速箱的齒比相對大一些,換擋的頓挫感也相對會更大。降擋之后動力響應(yīng)才開始表現(xiàn),不過出于舒適性和產(chǎn)品定位的考慮,這臺2.4L三菱4G69的發(fā)動機(jī)帶來的不是強(qiáng)有力的加速感,而是一種柔和感。
手動模式啟動后樂趣立刻出來
換到手動模式再試試,只需將變速器在D擋位置向右推一下,手動模式開始啟動,駕駛樂趣立刻展現(xiàn)出來,不過在這段直道上,僅用2擋就足以,保持轉(zhuǎn)速在5000左右時,此時動力的輸出才比較明顯,油門的響應(yīng)也直接多了,連發(fā)動機(jī)的聲音也變得順了。
底盤的扎實(shí)程度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們所想,這部車擁有同級車中相對較短的軸距,因此,在某些程度上,卻保有適度的靈活性,刻意以高速切換車道,車體晃動程度極微,后輪便隨之跟上,毫無遲滯;戈藍(lán)底盤及懸掛設(shè)定相當(dāng)歐化,雖然彎中側(cè)傾難以避免,但循跡性卻異常良好,轉(zhuǎn)向不足沒有明顯發(fā)生,方向盤路感也算清晰。
總結(jié):
戈藍(lán)內(nèi)部空間很大,適合一家出行,后排還設(shè)有中央扶手,動力強(qiáng)大,實(shí)用性不錯?傮w來說它的空間符合中型車的標(biāo)準(zhǔn),對于座椅的舒適度也比較滿意,不足的是副駕駛沒有提供電調(diào)功能。
整體看目前的奧運(yùn)版本還是比較超值的。(何軍)
三菱戈藍(lán)奧運(yùn)版車型參數(shù)
車身尺寸:4885/1840/1484mm
發(fā)動機(jī):MIVEC 帶智能可變氣門正時與揚(yáng)程控制系統(tǒng)
標(biāo)準(zhǔn)排量:2378cc
變速器:INVCSⅡ智慧學(xué)習(xí)型系統(tǒng) SPORTS—MODE 手自排
最大功率:119/5500Kw/rpm
最大扭矩:219/4000nm/rpm
制動方式:碟/鼓
轉(zhuǎn)向方式:助力轉(zhuǎn)向式
排放標(biāo)準(zhǔn):歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)
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