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　　Jeep牧马人一直是Jeep家族中的经典车型，是众多越野爱好者的最爱。Jeep牧马人从二战时期开始到现在历经三次换代，但不论哪次换代，除了在外型上稍作修改以符合时下流行趋势外，其一直保持着最原始的越野车构造，因此可以说牧马人是一部纯正的越野车。之前牧马人一直是两门版本，为开拓市场，Jeep推出了4门版，并于今年3月在国内上市，本次试驾的就是这款4门版车型。

　　Jeep品牌最本质特征

　　牧马人保持着Jeep品牌传统的越野灵魂，亦具有Jeep车经典的传统造型。其粗犷的车身线条，暴露在外的黑色铆钉、车门铰链、平直的前风挡、再加上Jeep经典的圆形头灯和直瀑式七孔格栅表现出Jeep品牌最本质的性格特征。只要它的影子在身边划过，脑子里的第一反应肯定就是Jeep车。

　　四门版牧马人轴距比标准两门版长了半米多，达到2947mm，内部为5座设计，很大程度迎合了买家对车内空间的要求，但在一定程度上限制了其越野性能的发挥，并在外观上显得没有两门版来的那么精悍。

　　车厢简约、干练

　　牧马人的车厢只保持了典型越野风格，与整车气质一致。干练的四幅支柱式方向盘、副驾驶席前硬朗的扶手彰显出地道越野车的身份。而全黑的仪表盘和中控台的黑色出风口加上银色金属的镶边，突出了一点儿金属质感。

　　车顶由三块挡板拼装而成，可以自由拆卸，如果全部拆卸下来，牧马人会变得更加“拉风”。

　　为越野而生

　　牧马人为保持越野本性，前后都采用硬轴式的非独立悬挂，是最坚固的越野车悬挂形式。减震的设定也是预期中的扎实硬朗，但宽厚的轮胎的深厚的底盘造诣很好地弱化了震动传递。

　　驾驶牧马人是一件轻松的事情，方向盘力度适中，3.8L V6发动机与4前速自动变速器配合默契，动力输出平顺，比想象中来的安静。进入坑洼路段，车身自然的起伏摆动，会令人特别醒神，而其整体刚性又让人觉得并不危险，这也是驾驶它的乐趣所在。

　　记者点评：

　　Jeep牧马人身上独特的“男子汉”形象，加上其越野的本性，成为很多男士的梦想车型之一。4门版的推出无疑会迎合更多国人的口味。开着这样车上街绝对会有足够的回头率。但购买它的人一般都还是会看重其越野性能，那么原滋原味的两门版或许还是最好的选择。