发表评论 在阴晴不定的天气中，记者前往千灯湖试驾09款新胜达DVD版，刚到达试驾地点就遭遇一场暴雨，还好持续时间不长。暴雨来去匆匆一点痕迹都没有留下，此后一直晴空万里。全新一代的09款新胜达被看作是现代汽车阵营中最具国际潮流设计元素的新车型，表现了现代汽车在造车美学、车室设计方面达到甚至超越了世界水准。
外观：有品位的设计感
新一代胜达第一眼就能给人留下美好的印象，这可能要归功于它出彩的外形设计。它的外观十分养眼，既有年轻、潮流的感觉，又有家庭、生活的气氛，通过出色的整体轮廓比例把握和很多精致的线条成功给人“有品位”的设计感。外形上强调典型的都会风格，车头部分的设计颇具质感，搭配镀铬网状式水箱护罩，以及一体式大型前保险杠设计，宽大饱满并充满运动性的外观，充满气势。
车内，坐椅配色做了些许调整。红色边条搭配黑色皮质坐椅，更凸显这辆车的运动感。不只如此，中控台上的枫木纹饰板搭配金属饰条，同样呈现质感与科技感。除了全车系标准配备皮椅、双区恒温空调外，倒车雷达、光感应头灯以及触控式DVD影音系统、电动天窗、双前电动坐椅、方向盘音响控制以及定速巡航系统等配备，也都能在顶级车型上见到。
新胜达第三排坐椅采用可收纳式设计，只要轻扳拉杆就能够将第三排坐椅收至地板，并且形成一个平坦空间，使后厢置物弹性大幅增加。不过，由于采用了可收纳设计，第三排坐椅的舒适性没前两排好。但是拜车身尺寸较大之赐，第三排座位的空间并没有想象中的拥挤，就算是两名成人也能够安稳地乘坐。
性能：舒适运动休旅车
沿着千灯湖附近的宽阔路面驾驶，我们在新胜达身上非常真切地体会到一种类似欧洲车的扎实操控感。
新胜达适合用温柔的驾驶方式，即使全力踩下油门，在3000转之前，动力输出还是不紧不慢，过了3000转才略带一点刺激。新胜达2.7升V6铝合金引擎，最大马力达到138千瓦，峰值扭力为25.3公斤米。在对外隔音良好的车室内，只依稀可闻引擎运转时的低沉声浪。即使转速拉高，也不会感受到明显震动与噪音，对于力求安静与舒适的消费者来说，2.7升汽油引擎会是不错的选择。可是一旦需要短时间输出大量动力，比如说快速起步，2.7升车型就显得力不从心。
行驶中，只有较高的坐姿和良好的视野会提醒你是坐在一辆SUV中，因为它总体上的行驶感觉像是一辆具有极高舒适性的轿车。新胜达的悬挂表在舒适度与稳定性上都有不错的表现。软硬适中的底盘调校能很好地化解路面上的小坑洼。方向盘的转向力度适中，指向准确，没有轻飘和松散的感觉。另外车身刚度的提高也相应地降低了噪音水平，在时速100公里以下，车内相当安静。
2.7升车型均装备了四轮驱动系统，这一系统采用了比较常见又很经济的结构。即在正常行驶时，为前轮驱动；在需要时，四驱系统会自动地将动力以最佳模式传递到四个轮子上，还可选择前、后轮固定扭矩比为50／50的锁止状态。(谢若闲)
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