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　　意大利主导汽车造型 中国流正在形成

　　自主品牌被关注度有所提高

　　自主品牌、创新设计成为2008北京国际汽车展览会的最大亮点，一辆辆高技术含量的概念车、经济实惠的新车，都使自主汽车品牌以崭新的形象展现在世人的面前。与车展同时举办的《汽车设计与自主创新论坛》上记者获悉，四月上旬太平洋汽车网针对目前国际流行的汽车外观设计以及经典车型展开网络调查，调查显示：消费者对自主品牌的关注度有所提高。

　　在调查问卷中，针对消费者购车准备选择进口汽车、自主品牌汽车、还是合资品牌汽车时，有10%的网友选择进口车，有60%的受访者选择合资车型，看来合资车型目前还比较受人关注。有20%的受访者选择自主车型，10%的网友没有购车打算。在消费者对自主品牌轿车的态度的调查中，选择观望并且期待快速发展的比例非常高，占45%；选择购买并且以实际行动支持的达到了30%；感觉自主品牌让他很失望或者不会选择购买的比例是20%；从来没有关注过自主品牌的仅仅5%。由此可以看到目前消费者对自主品牌的关注度非常高，但是认可度还有待于提高。在消费者购买自主品牌主要有哪些方面的考虑时，消费者反映，车身外观、内饰和底盘扎实各占30%，科技含量以及售后服务分别占到20%。

　　据了解，自主品牌设计在目前市场上大概有几种情况，一种是完全交给国外知名设计公司外包设计，这也成为自主品牌汽车推广的一个卖点；第二种是购买国外汽车厂家的知识产权；还有一种情况是跟国外品牌合作多年以后，积累了研发实力自己做研发。

　　清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家研究室副主任宋健教授认为，我国自主品牌汽车的外观设计多数还都是请国外公司做的设计，请了国外公司做了设计实际上知识产权有了，但是这里面就融入了人家很多的元素，整个国际上的汽车造型的流行趋势本身也有趋同的意思，现在绝大部分设计是由意大利的设计师设计的，他们在主导全球汽车造型，不光是中国，包括日本、德国、美国的汽车，很多造型也都出自于意大利设计师。我国汽车工业起步相对晚一点，尤其是自主品牌，但是从造型设计来讲，中国流正在形成之中，很多自主品牌的车型设计融入了一些京剧脸谱、中国建筑等元素，但是中国特色会是什么，现在还说不清楚。

　　据了解,目前几个汽车大国主要的汽车品牌，都有自己非常独特的车型特点，比如说英国车儒雅、绅士，美国车非常粗犷、豪迈，法国车时尚浪漫，日本车非常精致和前卫。因此，自主品牌厂商在自主研发设计的时候，应该考虑到中国文化。

　　以全球化标准 打造中国设计

　　中国的汽车如何创新，如何在全球采购、全球设计的汽车制造的大框架下走出一条自己的路。由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械工业集团公司、中国汽车技术研究中心、北京顺义区人民政府等单位主办的第六届中国汽车创新论坛，日前在北京顺义区天竺空港经济开发区举行。与会代表达成共识：即以全球化的标准打造“中国设计”，以自身的实践推动“中国设计——Designed in China”运动。

　　2008年是中国改革开放的30年，伴随着中国经济在这30年中的飞速发展，汽车工业的整体发展水平也在不断提升。中国汽车工业在合资、合作的道路上取得了举世瞩目的辉煌成就，今年中国汽车产量更有望达到1000万辆。然而，我国目前的汽车研发水平与汽车大国还有很大差距，自主研发的产品不是市场主流，汽车工业在设计、制造方面还没有完全实现自主。中国汽车工业在全速提高的情况下，自主创新的步伐也在加快，才能取得更大的成绩。

　　自主品牌 新能源 创新设计

　　2008北京国际车展，经过9天的火热展示之后，于昨天闭幕。本届车展的最大亮点，不是劳斯莱斯、本特利、法拉利、世爵等世界超豪华汽车；不是通用、丰田、大众、标致等汽车公司一辆辆卓尔不群的概念车；更不是即将量产的新车，车展亮点是拥有知识产权的中国自主品牌汽车，中国的纯本土的汽车制造业正在以崭新的风貌迎来世人的赞叹。

　　车展期间，车坛大鳄云集，无论是在展览馆内还是在展览馆外，30多场关于车的论坛，再次引发了脑力风暴，自主品牌、新能源、创新设计成为“2008北京国际车展”提及率最高的名词。