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　　和以前的若干次轻松试驾不同，这次试驾赛拉图欧风的过程令我感到很有压力。某外贸公司销售主管我的姐妹淘小K预备在近期购进一辆10万元左右的轿车，她这样描述心目中的理想汽车：“它应该是优雅的、经济的、舒适的、节油的、驾驶起来还要有阳刚的气质……”

　　汗！到哪找这么十全十美的车！为了给包括小K在内的广大消费者一个负责任的交待，4月17日，我特意试驾了东风悦达起亚全新上市的两厢车赛拉图欧风。

　　见到赛拉图欧风的第一眼，就令我眼前一亮：不同于三厢赛拉图典型的韩式风格，这款两厢车的外形洋溢着浓浓的欧式风情，特别是微微上翘的性感臀部，给人以蓄势待发、激情无限的视觉效果。打开车门，欧风的内饰从三厢赛拉图的浅色调变为时尚、前卫的深浅双色调。环顾车内，空间相当宽敞。

　　迫不及待地坐上驾驶座，点火，出发。轻踩油门，灵敏的动力喷涌而出，猛一加油，一股强烈的推背感立即传来，紧接着传来“咔嚓”一声，“时速超过40公里，车门就会自动闭锁。”同行的工作人员有些自豪地说。我一瞟仪表台，时速瞬间已达到了80公里。

　　当天我试驾的是售价10.58万元的1.6升手动挡顶配版欧风。在金开大道宽敞的马路上，我驾驶着欧风体验着蛇行、急加速、紧急制动等各项性能。欧风搭配的1.6LCVVT发动机，最大输出功率高达112马力，操控性能相当的出色。驶过一个十字路口，一辆大货车突然从左边马路急驰而来，我一个猛打方向盘，欧风身形灵敏的一闪，一下便跃上右边车道，与疯驰的大货车擦肩而过。工作人员告诉我，欧风还拥有“冲撞力自动感应解锁”功能，就是当车身遭遇猛烈撞击时，车门锁会自动打开，帮助驾乘人员逃生……回想刚才的惊险一幕，我不由得暗自庆幸自己驾驶的是欧风。

　　试驾了一段距离，我感觉乘坐非常舒适，仔细一看，原来欧风的座椅采用了真皮包裹织物的方式，加之腰部细心周到的靠垫设计，不仅防滑，而且有很强的�；じ�。打开天窗，暖暖的阳光钻进车内，突然有了想跳舞的冲动。欧风的配置算是相当丰富，CD、MP3、四门电动车窗、电调后视镜、集成侧转向灯、AUX等配置应有尽有。

　　整体性能不错。我得出了第一个结论。为了把事情做得更完美一些，我决定再试驾两款和欧风同级的车型，于是在接下来的几个小时里，我试驾了上海通用别克凯越HRV 1.6自动挡及东风日产骐达1.6自动挡。经过一番魔鬼体验，我认为凯越和骐达是两款好车。比如，两款车的外形都很时尚、动感，凯越的动力不错，常用按键的位置和功能非常实用；骐达的内部空间大，乘坐舒适，节油，噪音低……不过，老凯越的脸让我有点审美疲劳，新凯越还没上市且外形变得过于庄重；骐达侧重舒适性，而路感显得模糊，289L的后备箱容积似乎小了点。

　　试完三款车，我知道我可以帮小K做出选择了。欧风在悬挂调校上偏于硬朗，驾驶感受非常类似于欧洲同级车，高速过弯时，车身的侧倾并不是很大，在路过坑洼地面时，路感清晰，比较好地兼顾了乘坐舒适性与驾驶乐趣间的平衡……特别是欧风最大可实现1500L的高容积后备箱，对于喜欢血拼的都市白领一族，可是超级实惠的配置！（刘英）

　  车型数据

　　赛拉图欧风1.6GLS手动

　　长/宽/高(mm):

　　4350/1735/1470

　　轴距(mm)：2610

　　最大功率(KW)：83

　　最大扭矩(N.m)：145

　　后备箱体积(升)：

　　518-1494(后排座椅放倒)

　　市场售价：10.58万元