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如果非要给各大汽车厂挑出一年中最可怕的日子，我想毫无疑问是被称为消费者权益日的3月15日。在这一天的前后，不少厂家都要诚惶诚恐，四处灭火，担心消费者做出砸车等冲动之举。而消费者总有几分激动、几分期盼，期盼通过3·15能够对维护自己的合法权益产生积极的作用、明显的效果�？墒�，时至今日，消费者对3·15的热情已经退去，对3·15的期盼也已淡漠。
一直以为汽车行业比食品、建材等行业的诚信度要高许多，但近来的一系列数字让我不得不对它“刮目相看”。据中消协的统计，2006年汽车投诉案件达7761 件，同比增长15.9%，排名增长速度居第三位。而在汽车产品投诉中，质量问题成为汽车投诉的重点，占5276件，接近汽车投诉总量的七成。相比2006年，2007年投诉数量上升明显，又增加34.5%。
面对消费者的质量投诉，有些厂商宁愿遮遮掩掩也不愿意马上处理，有没有搞错��？！可厂家们都宣称，主要是因为竞争压力、利润缩水才造成质量问题，可汽车行业利润同比增长65%，中国汽车行业平均利润比让国外同行羡慕不已�；蛘呷狈Τ闲诺拇蠡肪澈图惫姆⒄顾悸酚Ω貌攀钦嬲闹⒔崴冢庀匀徊皇瞧敌幸档淖ɡ�。在财大气粗的汽车厂商面前，消费者的力量是有限的。但事实上，哪个行业，哪个领域，我国消费者权益�；げ棵乓丫芏嗔�，这些机构都打着如何维护消费者权益的旗号？可消费者的权益不见得增长，他们是不是该进行一下问责制？
为什么在消费者权益�；し矫婷磕曛挥幸桓�3·15？也许，这个问题听起来有点可笑。确实，问这样的问题既是可笑的，更是可悲的。作为一名消费者，我们问这样的问题，与其说是责问，不如说是一种无奈。
3月15日是消费者的节日吗？或许是吧！但更多的人宁愿不过这个节。因为大家真正需要的是安全、公平的消费环境。最理想的结果是，对汽车厂家而言，天天都是3·15，而对消费者而言，则希望不要有烦心的3·15。(王灿彬)
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