中高级车市场历来是块“兵家必争之地”，众多厂家有技术的拿技术，没技术的就拼外形、比配置。说起技术，大众一直是当之无愧的领先者，新推出的1.8TSI发动机更引来无数关注。而搭载这款目前国内最先进发动机的一汽大众迈腾便使很多消费者对它青眼有加，不惜排队等待提车甚至加价购车。
不管这是厂家的一种“饥饿营销”手段，还是迈腾果真赢得了如此多的厚爱，反正现在它的声势很壮，销售很旺，没有辜负一汽大众对它寄予的厚望。但是已经买到了迈腾的车主们，在欣喜享受之余，恐怕还得有品尝一些苦涩滋味的心理准备。因为，迈腾很“难养”。
有车的人都知道，买车容易养车难。购车的一锤子买卖结束后，维修保养费用还须细水长流。而对于迈腾，某车主戏言，养它的费用简直就是“洪水”。首保和1万公里保养更换机油机滤且不谈，现在只把迈腾1.5万公里时需更换机油和三滤的价格列出。
机油:293元/4升
机滤:151元
空滤:257元
汽滤:1592元
添加剂:94元/瓶(因国内油品质量不定，故建议添加。每瓶可用两箱油)工时费:500元左右
合计:2800元左右这个费用清单，几乎让每个看到它的人都会惊呼“好贵”。特别是其中的汽滤价格，高得令人难以置信。对此，一汽大众某4S店工作人员给出的解释是，因为目前迈腾的汽油滤清器全部采用进口，才导致价格居高不下，而且短期内也不会投入国产化生产。而且因为迈腾的整体国产化率只有30%，所以它的配件价格也乐观不到哪儿去。由此可以想见，到一般车辆保养的“大高峰值”，也就是3万、6万、9万公里时，除了价码已经高得吓人的机油三滤，还得加上更换不少配件的价钱，更让人不敢想象。难怪有人算过并得出结论:养一辆迈腾和养一辆宝马5系的费用相差无几。
据了解，目前凯美瑞、君越、雅阁、领驭、马自达6等车型更换机油三滤的价格均在400至600元之间。与这些上市时间较长、保有量较大的竞争对手相比，迈腾在养车费用方面真是没什么优势可言。那么，4S店是否对迈腾的保养费用进行了明示、以给消费者提供更全面的参考呢？一个一汽大众4S店的工作人员说了实话:消费者买车时顶多会问“一般保养要花多少钱？”那么店里给出的回答会是“400元钱左右�！闭馄涫抵皇腔换秃突说募鄹�，但既然消费者没问那么详细，当然也就怪不得4S店没有主动解释得那么清楚了。
B级车对一汽大众而言，是一个全新的起点。迈腾作为一汽大众的首款B级车，它的服务网络、服务理念等方面都还需要一段时间来逐渐磨合完善。但在市场一天一变的严酷竞争之下，迈腾是否能如愿以偿地后发制人就不得而知了。而对于消费者而言，在追求技术领先的同时，也应做好为这种领先多“买单”的心理准备。（郑小庆）
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