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　　在平安夜前夕，日本最大汽車制造商豐田汽車公司發(fā)表聲明，在2008財政年度中，豐田將出現(xiàn)自1941年開始公布年度收益以來首次年度營業(yè)虧損，預(yù)計虧損1500億日元(約合16.9億美元)。另外，豐田還將財年凈收入預(yù)期調(diào)低91%，至500億日元。

　　次日，《朝日新聞》報道稱，豐田汽車公司現(xiàn)任副社長豐田章男(52歲)將于2009年4月升為正社長，現(xiàn)任正社長渡邊捷昭(66歲)屆時調(diào)任副社長。

　　歐美市場拖累銷量連月下滑

　　日本共同社報道，這是豐田汽車公司自1941年公布年度收益報告以來，第一次預(yù)期出現(xiàn)年度營業(yè)虧損。彭博社援引豐田一名發(fā)言人的話報道，豐田汽車上一次年度營業(yè)虧損出現(xiàn)在距今已70年的1938年。

　　據(jù)報道稱，受汽車銷量大幅滑坡和日元升值的雙重擠壓，豐田的業(yè)績今年第三季度以來迅速下滑。11月上旬，豐田將2008財年贏利預(yù)期大幅下調(diào)至6000億日元，比原先預(yù)期減少1萬億日元，較上一財年營業(yè)收益下降74%。豐田上一財年贏利2.27萬億日元。

　　而這其中，美國和歐洲兩大市場的下滑，是豐田虧損的最主要原因。數(shù)據(jù)顯示，近幾個月以來，豐田在美國市場的銷量下滑都在30%左右，而歐洲市場下滑的比重也越來越大。豐田預(yù)計，2008年銷量比去年減少4%，至896萬輛；銷售額將比預(yù)期少1.5萬億日元。

　　豐田也在不斷削減產(chǎn)量，先是7月底宣布將2008財年產(chǎn)量預(yù)期從此前的995萬輛下調(diào)至950萬~960萬輛，隨后又從950萬輛下調(diào)至923萬輛。此外，豐田位于美國和加拿大的工廠將進一步減產(chǎn)；美國密西西比州建新廠的計劃也被擱淺。

　　高層換血求突破

　　據(jù)《朝日新聞》報道，現(xiàn)任社長渡邊捷昭將從正職轉(zhuǎn)為副職，而現(xiàn)任副社長、豐田創(chuàng)始人豐田喜一郎(已故)的孫子豐田章男將從明年4月開始接替渡邊捷昭擔(dān)任新的社長。此次豐田高層變動意在改善公司運營表現(xiàn)。

　　有分析人士認為，渡邊捷昭是因為過分樂觀預(yù)計美國市場，使得豐田未能及時出臺相關(guān)對策而被“彈劾”的。

　　在今年年初的時候，渡邊捷昭曾發(fā)表演講認為美國經(jīng)濟低迷只是一時現(xiàn)象，在2008年下半年就會開始復(fù)蘇。可是，進入到今年5月份，渡邊的看法驟然改變，轉(zhuǎn)而表示年內(nèi)美國經(jīng)濟不可能復(fù)蘇。豐田高層也不斷調(diào)整產(chǎn)銷計劃和贏利預(yù)期，直至現(xiàn)在宣布虧損。

　　而現(xiàn)在，由于難以預(yù)測市場的變化，豐田2009年度的銷售計劃也沒有公布。

　　中國作為豐田最重要的市場之一，今年的情況也并不樂觀。兩大合資企業(yè)在今年第三季度的時候?qū)δ瓿踔贫ǖ漠a(chǎn)銷計劃都有調(diào)整，盡管12月份最后的銷量數(shù)據(jù)還沒有統(tǒng)計出來，但全年銷量跟調(diào)整后的任務(wù)還有少許差距。

　　目前，豐田在華兩大企業(yè)的明年產(chǎn)銷計劃還未最后公布，但記者從側(cè)面了解到，明年兩家合資企業(yè)都有下調(diào)產(chǎn)銷任務(wù)的可能。

　　(陳鑫欣)