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　　10月29日，在國(guó)Ⅳ版圣達(dá)菲2.7L新車(chē)上市會(huì)上，原一汽轎車(chē)總經(jīng)理王殿明以華泰汽車(chē)副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理的身份現(xiàn)身會(huì)場(chǎng)，引起了媒體的關(guān)注。這是繼原北京奔馳-戴克公司執(zhí)行副總經(jīng)理童志遠(yuǎn)在今年5月份加盟華泰出任華泰集團(tuán)總裁之后，又一位汽車(chē)界重量人物加入華泰這一民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)。

　　現(xiàn)年62歲的王殿明自稱(chēng)是“紅旗老兵”，已在一汽工作近40年，去年從一汽轎車(chē)公司總經(jīng)理的位子上功成身退，今年8月份在華泰董事長(zhǎng)張秀根的力邀下出任華泰的銷(xiāo)售老總。王殿明說(shuō)，華泰汽車(chē)矢志不渝干自主品牌的精神吸引他再次出山。他向媒體坦陳，華泰雖然有特拉卡和圣達(dá)菲兩款不錯(cuò)的車(chē)型，但目前最大的問(wèn)題是銷(xiāo)售能力還比較薄弱，因此重塑華泰的銷(xiāo)售體系將是他上任后的最緊迫任務(wù)。

　　據(jù)王殿明介紹，自從今年6月份搭載上汽榮威發(fā)動(dòng)機(jī)的圣達(dá)菲·躍1.8T上市后，一度低迷的華泰汽車(chē)銷(xiāo)量有了很大提升，今年8月份華泰的月銷(xiāo)量達(dá)到近2000輛，華泰在西部、東北等市場(chǎng)占穩(wěn)了腳跟。從明年開(kāi)始，華泰汽車(chē)將從SUV領(lǐng)域正式進(jìn)軍轎車(chē)市場(chǎng)，其戰(zhàn)略版圖將掀開(kāi)新的一頁(yè)。王殿明透露，華泰汽車(chē)已投入巨資在山東榮城、內(nèi)蒙古鄂爾多斯建成兩大整車(chē)生產(chǎn)基地，已具備年產(chǎn)20萬(wàn)輛的能力。與此同時(shí)，華泰還與意大利VM公司合作，將投產(chǎn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，與德國(guó)ZF公司合作，研發(fā)生產(chǎn)華泰ZF自動(dòng)變速器。在擁有核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，華泰在明年下半年將推出首款轎車(chē)。華泰轎車(chē)將定位在中高端，首先推出的是一款B級(jí)轎車(chē)，將有1.8、2.0兩種排量的車(chē)型。

　　據(jù)記者了解，目前自主品牌B級(jí)車(chē)除一汽奔騰、榮威550、中華駿捷銷(xiāo)售較好外，其他車(chē)型如江淮賓悅、比亞迪F6、長(zhǎng)安志翔等都銷(xiāo)售慘淡。華泰在不具備品牌優(yōu)勢(shì)的前提下，要進(jìn)軍競(jìng)爭(zhēng)最激烈的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，將會(huì)面臨極大考驗(yàn)。(楊鈞）