资料图 中新社发 王志德 摄
“奇瑞徽银”挂牌 “本土车”欲借汽车金融突围
2008年06月26日 08:55 来源：国际金融报 
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发表评论 目前,在合资汽车企业日益重视经济型轿车产品的情况下，自主品牌轿车销售出现下滑。据中汽协会最新统计数据显示，5月自主品牌轿车销量占国产轿车市场的比例又下跌近1%
业内人士表示,汽车金融业务或将能帮助中国自主品牌汽车扭转这种不利的局面
近日，经中国银监会批准，奇瑞徽银汽车金融有限公司正式成立。这是继9家外资汽车金融公司之后，中国银监会批准的第一家中国自主品牌汽车与中国本土银行合资成立的汽车金融公司。奇瑞徽银汽车金融有限公司由奇瑞汽车股份有限公司与徽商银行合资组建，注册资本为5亿元，双方股比为奇瑞汽车占80%，徽商银行占20%。主要业务模式是向奇瑞汽车的经销商提供贷款服务，以及直接向奇瑞汽车的个人消费者提供汽车消费贷款。
汽车金融业务主要指在汽车的生产、流通、购买与消费环节中融通资金的金融活动，包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易，以及相关保险、投资活动，涉及到政府法律、法规、政策行为以及金融保险等市场等多方面。
奇瑞新闻发言人金弋波向记者表示：奇瑞徽银金融公司的成立表明，奇瑞汽车已经从单一的汽车产品业务，向着汽车产品、金融产品的多产品方向发展，业务逐步与国际跨国汽车集团接轨，金融公司的成立，提升了奇瑞产品和品牌的国际竞争力。
六成购车者渴望贷款
记者近日在上海的汽车销售4S店调查得知，销售顾问往往建议购车者一次性付清车款。而实际上有近六成的购车者希望能得到汽车贷款，尤其是打算购买10万元左右汽车产品的消费者。
“我们这里的销售比例中，有90%的购车都是一次性付清车款。有10%打算贷款购车的消费者将贷款申请材料报至合作的银行方面，批下来的手续复杂，而且时间长。”一位4S店的销售顾问对记者说，这家4S店经营的合资汽车品牌售价在10万元至15万元。
“商业银行处于自身经营考虑，往往不愿意对低价车提供贷款，即便是提供这项服务，对贷款人的要求限制也会相对苛刻�！毙禄抛裳痉治鍪γ先蝗衔�，如果自主品牌汽车企业进军汽车金融行业，售价4万元的QQ消费者也可以通过贷款购买，给消费者带来巨大的实惠，不仅能够成为企业新的利润增长点，而且能够有力地促进自主品牌轿车销售。
目前,在合资汽车企业日益重视经济型轿车产品的情况下，自主品牌轿车销售出现下滑。据中汽协会最新统计数据显示，5月自主品牌轿车销量占国产轿车市场的比例又下跌近1%。
业内人士表示,汽车金融业务或将能帮助中国自主品牌汽车扭转这种不利的局面。
占汽车消费业务50%
据了解，在美、日等汽车产业发达的国家，贷款购车的用户比例达到80%左右。汽车金融是汽车企业促进整车销售的重要手段，也是重要的利润来源。
据新华信的统计数据，2007年，7家在华开展业务的中外合资汽车金融公司业务量增长超过50%，与利润日趋微薄的整车相比，汽车金融公司无疑成为了汽车公司利益来源的一块宝藏。在高额利润率的诱惑下，国内的自主品牌汽车企业集体突围，以华晨、奇瑞为代表的企业早已开始准备涉足汽车金融市场，希望通过成立汽车金融公司，带动企业利润增长。
“汽车金融公司的成立将给一直处于资金紧张的自主品牌汽车企业在产业价值链上提供更专业化的服务，丰富其营销手段，”孟然认为，“一般情况下，国际上汽车消费业务有50%与汽车金融有关，照此计算，国内自主品牌的汽车金融给企业带来的利润增长可超过亿元�！�
仍需政策松绑
我国的汽车金融业务以汽车贷款为主，目前国内采取贷款购车的用户仅占10%左右。而在5年前，国内的汽车贷款业务曾达到一个阶段性的顶峰。据新华信咨询公司的报告数据，2003年随着私家车销售增多，当年新增汽车贷款800亿元。
2003年以后，由于不良贷款的大量出现以及国家紧缩银根的政策，我国汽车贷款业务迅速萎缩。直至2004年8月，我国首家汽车金融公司——上汽通用汽车金融有限责任公司成立，国际各大汽车金融公司纷纷进入，使我国汽车贷款业务又获得了新生机。
尽管国内的汽车金融服务增长空间很大，但实际经营情况却是喜忧参半。一部分原因是受银监会对汽车金融公司一些经营方面的限制。
今年1月，新的《汽车金融公司管理办法》由中国银监会正式颁布实施。新《办法》提高了对出资人综合经济指标量化标准，将非金融机构出资人的资产规模要求从原来的40亿元提高至80亿元，营业收入从20亿元提高至50亿元。
一位合资汽车金融公司的内部人士对记者表示，“汽车金融公司有强大的股东，在需要的时候股东会支持，另外，我们和多家银行都有长期的战略合作关系，包括各家银行都给我们一定数量的授信，所以经营前期不会发生资金问题�！�
汽车金融公司盈利也是一个难点。业内普遍认为，汽车销售和消费者贷款的比例达到25%是汽车金融业务的一个拐点，只有企业销售达到一定量，客户达到一定量的金融公司才有可能盈利。
成熟需8年至10年
对于消费者来说，自主品牌企业成立汽车金融公司带来的最大实惠，就是可以提供自主品牌的贷款购车服务。新华信的调查显示，不仅多数被访者愿意贷款购买自主品牌汽车，更有为数不少的消费者因为自主品牌推出的贷款购车服务而选择购买自主品牌汽车。
但是乐观情绪并不能缩短漫长的市场发育期。
一位李姓资深汽车分析师说：“我认为，目前中国的汽车金融公司经营还处于导入期。我预计，从现在开始8年到10年的时间可以度过这个导入期。”（李语实）
【编辑:赵婕】
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