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　　日产途乐又步入了换代期，在全球经济大环境不佳的情况下，日产也将削减大型SUV产品线，新一代途乐即将于明年换代上市，成为日产这类车型中的主力产品。

　　由于日产Armada和英菲尼迪QX56在北美市场销售成绩很不理想，日产正考虑减少这两款车型的产量，并将产能主要应用于新款途乐上。而未来轻型商用车市场将成为日产着力突破的新兴市场，NV2500概念车即是对该市场的概念性尝试。

　　目前，新款途乐已在中东进行耐久性路试，研发工作已经收尾。而在明年的美国市场，新款途乐将很有可能替代英菲尼迪QX56和日产Armada的市场地位。从试生产版本途乐可以看出，新款外观改变得更加圆润，彻底摒弃了老款车型棱角分明的硬派造型。

　　动力方面，新一代日产途乐除了配备V8汽油发动机外，还提供3.0升V6柴油发动机。这台柴油机来自同集团的雷诺，峰值输出约为265马力和549N·m。新一代途乐的身形依然庞大，但形象已比现款平易近人许多，同时更注重外形的美观而不是功能性。座舱内大量使用真皮包裹，看上去比现款更豪华和舒适，中控台上安放大尺寸卫星导航系统显示屏，挡杆之后设有如宝马iDrive多功能控制旋钮。日产希望途乐不再是一部以功能性和实用性为重点的硬派越野车，它变得更舒适、更豪华、更时尚，也容易被更多车主接受。虽然被寄予新的希望，但可以肯定的是途乐竞争车型仍是老对手丰田的陆地巡洋舰。(高杉)