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　　前不久，一汽大众刚刚推出了加长版奥迪A4L，一汽大众高层也豪迈地宣布，加长版A4L销量将能翻倍。业内普遍揣测，作为主要竞争对手，宝马将会采取针对性的举措。12月8日，宝马新3系在北京正式上市，似乎印证了外界的预测。但是和奥迪不同，宝马新3系没有加长。与奥迪A4已经是全新换代产品不同，新3系只是第五代中期改款，除了外观以外，最主要的变化在于人性化的功能性改善方面，此外，新增了一款BMW 335i进口车型。此次率先进入中国市场的3款车型分别为320i豪华型、325i豪华型和 335i，市场售价分别为37.5万元、44.2万元和61.3万元。值得关注的是，BMW 320i豪华型37.5万元的价格比奥迪A4L 2.0T最高配38.86万元的价格略低。

　　宝马3系自诞生33年以来，一直是全球市场紧凑型高档运动轿车的领导者，在操控性上保持着优势。虽然奥迪A4一直是一个强劲的挑战者，但是这两款车价值取向并不完全相同，在A4加长后，这种价值取向上的差异就更大：A4L轴距长达2869毫米，而宝马新3系则为2760毫米。

　　虽然只是中期改款，但是宝马新3系却有非常重要的标志意义。宝马新3系的许多小改动，比如车窗按钮位置靠后了2cm、i-drive系统增加了7个功能键、更多的镀铬饰件、更多的储物空间，都体现出宝马对市场反馈信息的尊重。新3系前轮距增加了6mm，后轮距增加了24mm，这对内部空间的改善当然有限，但是却使宝马3系的尾部看上去更加大气舒展。

　　新BMW 3系风阻系数仅为0.26，傲视同侪。获得2008年度最佳引擎大奖的BMW直列6缸双涡轮增压发动机也首次运用到了BMW 3系上：搭载全球首款双涡轮增压、汽油直喷和全铝曲轴箱直列6缸发动机的BMW 335i，从静止加速到100公里/小时仅用时5.8秒，同时平均百公里油耗仅为9.6升。（汪云青）