发表评论 2008底特律北美车展将于本月13日拉开帷幕。作为世界五大车展之一，底特律车展云集了全世界所有著名厂家。作为全球最大汽车生产国同时也是最大的汽车消费国举办的车展，底特律车展向来是各厂家最为重视的产品发布窗口，因此全新首发车与概念车也格外多。最近，一向由国际品牌垄断的北美车展出现了一些新面孔，它们就是来自中国的自主汽车品牌，上届只有长丰一家，本届却激增到5家自主品牌的参展。既有五光十色的国际新车，又有振奋人心的自主品牌，本届北美车展将前所未有的精彩。本期周刊将向您展示以下即将亮相车展的新车型。
马自达风籁概念车 “流动”超级跑车
马自达风籁(FURAI)是一款具有震撼力的超级跑车。它秉承了“Nagare(流动)”设计理念，是该系列中的第5款概念车。
马自达风籁以美国勒芒系列赛的参赛车辆为原型开发而成，同时融入了鲜明的“流动”设计元素。风籁采用了两个赛季前征战ALMS的马自达赛车的相同底盘，同时搭载了450匹马力的三转子发动机。
马自达表示，过去常常被称作为超级跑车的街道赛车与专用赛车之间存在着较大的空白。风籁的面世，则成功地填补了这一空白�！ �
日产Forum概念车 仪表台内置微波炉
日产公司在距离车展开幕还有1个月的时候，发布了其Forum概念车的首批官方图片，日产将该车形容为“一款探索性设计的概念车”。
日产公司称这款Forum概念车的目标消费群是父母及其年龄已经较大的孩子。该车的座位设置很特别：成年人坐在前座上，孩子坐在后座上，利用了如同桥一样的技术。Forum概念车所具有的众多特征中还包括一个后座监控摄像机、后端音频控制系统、带有隐藏天棚的SkyView舱顶板以及LED前灯与尾灯。更特别的是，在Forum的仪表台中内置了一台微波炉，可容纳一袋爆米花。
日产公司称，Forum概念车的量产版会搭载一款低污染的柴油发动机和一个可连续变速的变速箱�！ �
斯巴鲁09款Forester 全球首发
斯巴鲁09款森林人Forester将在北美车展上实行全球首发，并将于今年春进驻斯巴鲁全球各大经销店。
该车型继承了其前辈车型安全性、可靠性和多功能性于一体的优良基因，在设计风格上更倾向于SUV且风格更加粗犷，在安全技术、舒适性、精致性以及驾驶操控性方面都有了重大的飞跃。与以前一样，09款森林人提供了不同的车型款式供消费者们选择，其中森林人L.LBean Edition为该车型中的顶级版，设计更加豪华，但这并没有让它的运动性上大打折扣。此外，斯巴鲁在该车型上首次配备了导航系统�！ �
奔驰GLK概念车 量产版将亮相北京车展
奔驰在车展前夕正式公布了紧凑级新车GLK的官方照。该车将在北美车展上以Vision GLK Freeside概念车的名义发布，量产版将会在4月北京车展上正式发布。
新车采用的是全新一代C级旅行车平台。该车采用了4MATIC四轮驱动系统；而发动机方面，可提供的选择包括两款V6汽油机和一款BLUETEC柴油机，预计最终该车还会推出GLK63高性能版本。该车可能将在2009年1月在北美首先上市�！ �
通用科尔维特ZR1 世界最佳性能车
科尔维特ZR1车型在车展前进行了官方正式发布，该车是C6克尔维特的又一款高性能版车型，也将成为世界上最好的性能车型。预期该车的价格区间将约合人民币73万元左右。与Z06排量为7升的发动机相比，该车所搭载的发动机为一款新的LS9 V8发动机，其排量为6.2升。尽管该发动机有着较低的排量，但LS9发动机配置了机械增压器，预期其升功率将围绕在100匹马力／升左右，输出功率将在620匹马力。它的最高时速可达350公里以上，0-96千米／小时加速时间约为3.4秒�！ �
丰田Venza Crossover Sedan 北美首展
丰田日前宣布将会在本届北美国际车展上首次展出自己的新款Venza Crossover Sedan。这辆09款丰田Venza越野轿车是轿车和运动型SUV的完美结合体，进出车子更加方便，可搭乘5个成年乘客，用途多元化。Venza将会在美国设计和制造，同时会在美国肯塔基州的乔治城工厂制造�！ �
福特Edge HySeries Drive概念车 第二代进化版
在去年的北美车展，福特集团曾经发表一系列称为HySeries的替代能源概念车家族，具备可插电式电池与锂电池混合动力系统。根据最新消息，在第一代HySeies家族大多进行过初步的实地测试后，福特集团计划将在本届车展推出更成熟而且效率更佳的第二代进化版本HySeries概念车款，其中以SUV车型Edge为基础的第二代HySeries Drive新车，光是空车总重就已经减轻至少454公斤，将比第一代超过1952公斤的车重轻盈许多，将会提供更为优异的燃料效率�！ �
宝马MINI Clubman MINI家族新成员
在本届车展上，人们将有机会见证MINI车型系列新成员的诞生——MINI Clubman届时将会发布。作为一款真正的MINI，新MINI Clubman从每个角度看都别具特色。同时，它以惊世脱俗的设计、用清晰明确的比例重新诠释旅行车概念，后部前所未有的分割门是由铰链直接连接在外侧的两个车门板组成的，并可以向侧面打开一个大角度。在汽车右侧的Clubdoor通过铰链连接在汽车的背部，从这里可以进入后排座椅，MINI Clubman在这里具有令人惊讶的宽敞腿部空间。
MINI Clubman总共比MINI Hatch长了24厘米。在实际使用中，这意味着分割门打开后就是非�？沓ǖ男欣羁占�，后座之后的行李空间达到了260升。另一个优点，就是后座椅靠背可以根据驾驶者和乘客的要求部分或全部放倒，这样可以把行李空间增加到930升。(朱钦)
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