第五届中国(广州)国际汽车展将于11月20日至26日在广州国际会议展览中心举办。2007广州车展继续坚持“高品位、国际化、综合性”的定位，展览面积预计将达95000平方米，与首届相比增长90%。此次广州车展将出现多达20余款新车，其新车上市数量将比以往各届广州车展更多。
广汽丰田——新威姿
国产时间：2008年
新威姿将是广汽丰田又一款拳头产品，拥有浓厚的欧洲设计风格。新车将采用1NZ-FE 1.5升直列四汽缸铝合金发动机，搭配ETCS-i电子油门控制系统与Super ECT 4AT智能型变速箱。
北京克莱斯勒——铂锐
国产时间：2007年年底
国产克莱斯勒Sebring将放弃此前业界习惯的中文名称“赛百灵”，新的中文官方名称已经确定为“铂锐”。作为国产克莱斯勒的第二款产品，铂锐拥有与300C完全不同的设计风格，少了几分张扬与个性，多了一分沉稳与大气。
铂锐将有2.0升、2.4升、2.7升三款汽油发动机可供选择。其中2.0升发动机带有两个可变气阀正时系统，兼具省油和性能稳定的优点，最大功率115kw，最大扭矩190Nm；2.4升双VVT发动机预计将是铂锐的主配发动机，该发动机最大功率为127Kw，最大扭矩Nm；此外还有一款搭载2.7升V6汽油发动机的高端车型。
长安福特马自达——马自达2
国产时间：2007年年底
新蒙迪欧-致胜将抢在广州车展前上市，但这并不意味着长安福特马自达在这次车展上没有作为。已经在南京新工厂生产的国产马自达2将在这次广州车展上正式亮相，并确定最终国产版的动力以及配置。
奇瑞——A3
上市时间：2008年
奇瑞的做工和用料已经逐步获得消费者的认可，但悄然间奇瑞的设计能力也走到了本土品牌的前列，从A5到A1，这些车型谈不上特别出众，但是已经完全自行设计，并卖得不错。现在的A3，则可以看出奇瑞设计能力上的突破——造型新颖前卫，符合现代汽车造型发展趋势，外形和内饰设计上都启用了立体交错跨越设计思路，内饰启用了各类新的色彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。
广州本田——第八代雅阁
国产时间：2007年年底
厂家现在还没有公布第八代雅阁具体上市的时间，但各项工作已经进入倒计时，其在这次广州车展上亮相已是板上钉钉子的事情。该车凭借着超高的人气和市场潜力，当仁不让地成为这届车展期望值最高的车型。
第八代雅阁的尺寸更大，厂家称其是雅阁历史上空间最大的车型，在动力、操控、配置、安全等方面有较大升级，提供轿车版和跑车版两种版本、三款发动机、四种不同的内饰配置水平，共有14款不同的车型可供选择。
上海大众斯科达——法比亚
国产时间：2008年
明锐的热销让很多人对斯科达的第二款车法比亚有了更多的期待。两款车在车身尺寸方面极其相近，但在外形与内饰设计上却体现不同的风格。由于品牌知名度不如大众，法比亚很可能走与明锐相同的低价路线。
上海大众——新途安
国产时间：2007年年底
大众新途安已经于2006年11月在国外上市。大众途安自2003年3月上市以来，全球累计销售已经超过65万台，成为家用MPV领域的一款重要车型。但是途安进入中国似乎水土不服，所占上海大众总销量的比重仅为2.25%。大众途安改款可以说势在必行，时间将会是今年年底，所以这款新车极有可能出现在广州车展上。
新途安的前脸设计与新一代大众产品的家族风格保持一致，“U”型的前格栅造型以及水滴型前大灯组合，与我们熟悉的领驭、POLO、速腾等车型相近。新途安的轴距依然为2678mm，与上一代途安相同。新途安车身长度比上一代车型的4391mm加长了20mm，其它与现款车型相同。
北京奔驰——奔驰新C级
国产时间：2008年
奔驰公司将把全新C级车引入中国已成定局，方式是先进口后国产，最终中国将成为新C级一个重要的生产基地。进口车只不过是一个过渡，在这届广州车展上，全新C级将会正式亮相。新车最大的突破在于外观设计，有优雅和时尚两种版本，拥有截然不同的前脸设计。（马海燕）
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