6月德国的天气比国内凉爽，奔驰在欧洲举行了全球试驾会吸引了全球媒体的关注。这次试驾会上，奔驰的全系车悉数登场，其中即将推出的新款SUV—奔驰GLK(现车进行了伪装，目前还未发布)引起全球媒体的兴趣，这款开发于目前奔驰GL基础上的新车型，不仅是奔驰家族的最新产品，也是奔驰系列SUV车型结晶产品。本期，本报就从奔驰的R级、M级、GL级和G级的数十款车型说起，追寻奔驰几十年的越野车之路，为读者解密最为多样化的奔驰SUV家族，为国内越来越多喜欢SUV车型的读者做一个参考。
在高档细分市场中，梅赛德斯-奔驰最为多样化的SUV系列有R级、M级、GL级和G级的数十款车型之多，无论哪一款车型都能够满足消费者个性化需求。其中奔驰R级进行了众多的细节改进，是最为丰富的车型系列，并提供出类拔萃的长途舒适性以及最宽敞和最具可变性的内部空间。而最为畅销的是奔驰M级，奔驰M级在10年前首次亮相至今已经销售85万辆，如今被视为所有现代高档SUV的前身。奔驰GL级在整个SUV领域中处于顶尖位置，在任何条件下(公路行驶和越野行驶)都能够为乘客提供一流的旅行舒适性。更为坚实可靠的是奔驰G级系列，其展现的越野实力，已经被公认为全球最佳越野车之一。
●R级提供最大的内部空间
奔驰R级看似目前多家的MPV车型，但是它却是奔驰SUV家族中最为丰富的车型系列，正面看，奔驰R级具有轿车的各种元素设计，但是从稍稍高跷的尾部，又能感受到SUV车型的影子。
奔驰R具有13个基本版本：两种轴距长度车型，后轮驱动或4MATIC全轮驱动，新款发动机，更加引人注目的新式造型等等。此外，R级内部如今可以采用新式座椅布置。R级首次应用了第二排三人座椅，为全新座椅布置提供了空间：这款运动旅行车如今提供五人座椅，但也可以转变为“2座”、“3座”、“4座”、“6座”或“7座”布置。另外，R级具有无与伦比的大型多用途行李舱：短轴距版本R级的最大装载容量为2001升，长轴距版本R级的最大装载容量为2436升。这使R级成为整个梅赛德斯-奔驰轿车系列中最为可变和最为宽敞的车型。
奔驰目前提供三种新款入门级R级车型：R280CDI、R280和R350。这些入门级R级车型均装配V6发动机和后轮驱动，并提供短轴距和长轴距选择。所有V6版本都装配了18英寸轻合金车轮，顶级车型R5004MATIC则装配了19英寸车轮。发动机系列增添了R280装配的新款高功率和低油耗V6汽油机。
●GL级是SUV领域的顶级车型
奔驰GL级目前在豪华SUV细分市场中占据了顶尖地位。这款高档越野车4MATIC全时全轮驱动系统结合AIRMATIC空气悬挂、精确的速敏动力转向在公路行驶和越野行驶时都具有卓越的行驶动态性。GL级轴距达到3075毫米，车身长、宽、高分别为5088/1920/1840毫米，这为乘客提供非凡的宽敞度以及豪华轿车的舒适性。
奔驰GL5004MATIC装配了285千瓦/388马力的5.5升V8发动机；GL4504MATIC装配了另一款八缸发动机，最大输出功率为250千瓦/340马力。GL级在公路行驶时已经非常出色；作为纯正的越野车，GL级也具有非常出色的越野性能。改进型AIRMATIC系统提供可达307毫米的最小离地间隙。标准配备的Offroad-Pro技术组件具有低速比变速箱以及后桥和桥间差速器的盘式锁止机构，在困难地形中显著提升了性能。其他电子控制系统，例如Offroad-ABS、DSR(下坡速度调节)和起动辅助，有助于进一步降低驾驶员的工作负荷。
与以前一样，梅赛德斯-奔驰越野车之中的经典车型如今也提供了高效的驱动和动态系统。除了全时全轮驱动以及在运行中可以选挡的低速比越野变速箱之外，标准配备包括4ETS(全轮驱动电子牵引系统)、ESP(电控车辆稳定行驶系统)以及可以通过按钮选择的三个差速锁，这使得这款车能够通过艰难险阻。
●新款奔驰GLK年底亮相
这次试驾会中，伪装的奔驰GLK(K在奔驰家族中表示紧凑型)亮相成为试驾会的重头戏。从裸露部分判断，这款即将推出的新款SUV有些复古的味道，车身整体比GL级小，外形方正，车身和内饰设计却采用了奔驰系列SUV的一些设计元素。比如奔驰G级的置顶前小灯设计也有所采用，GL级Of-froad-ABS、DSR(下坡速度调节)也被采用，以及R级车侧面线条也能窥见一斑。(何登峰）
