新航空难报告令生还者和罹难者家属感到困惑

　　2000年10月31日，新航SQ006班机在台湾桃园机场空难，造成83人罹难事件，台湾“飞行安全委员会”近日完成最终调查报告，报告确定“机师走错跑道”是失事可能肇因的不安全行为。但对于台湾公布的这份报告，新加坡方面提出多项质疑。新交通部认为，新航空难是一起典型的机场地面意外事故，台北桃园机场“所存在的严重缺陷在空难中扮演了关键性角色”。

　　据“中央社”的报道，在SQ006空难事件中因帮助乘客逃生而被烧伤的空中小姐法扎娜认为，新、台两份报告书立场不同，让她更为混乱，无法得到任何结论和消除心中的困惑。她不知道谁应该对整件事情负责，和向谁追究责任。

　　在空难中罹难的摩托罗拉设计师林丽霞的丈夫杨万兴则表示，台湾飞安会和新加坡交通部的报告各说各话，出现不同的结论版本，是意料中的事。由于已经聘请了律师处理索赔案，他不想理会双方公布的调查报告谁是谁非。因此，他连看新加坡交通部实况电视转播的兴趣都没有。

　　另外一位罹难的摩托罗拉设计师梁丽娇的丈夫吴源才说，将调查报告失事原因归咎给机师有欠妥当。但他不否认，机师在一定程度上也要负责。

　　吴源才认为，公布调查报告只是一种交代，并没有多大的帮助。他希望新航能在短期内召集家属，解释报告书的内容，再协助家属如何走下一步。