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图文:上海铁路局全面提升实力以应入世挑战 2001年11月19日 08:56  在北京至上海这条“黄金线”上，民航、公路、铁路“八仙过海、各显其能”，它们在密集投放运力的同时，注重扬长避短，力求在激烈的运输竞争中占得先机。中新社记者 潘索菲 摄
中新社上海十一月十八日电(记者�；萦�)中国加入世贸组织，将把国际上强大的竞争对手引入中国内地铁路运营。上海铁路局局长陆东福表示，该铁路局通过创立中国铁路列车著名品牌，将内地最高档的旅客列车投入运营等措施，全面提升综合竞争力，积极应对新形势下的挑战。 陆东福表示，中国铁路运营和管理与国际同行相比，是有差距的。但经过多年的发展，中国铁路运营已建立起一套系统优势，如果抓紧时机，加大改革力度，注重人才培养，进一步扩大市场份额，是完全可以应对国际“强手”挑战和竞争的。 陆东福日前在此间说，上海路局已实施企业精干主业，轻装上阵的战略，真正做到政企分开，理顺组织结构，剥离社会职能。目前已将路局内部的教育系统移交地方，路局内部的后勤实行了自主经营，自负盈亏，起到了企业减负，加快主业发展的积极作用。 其次，上海路局加强研究铁路比较优势，力争做大市场份额。今年先后推出上海——北京、上海——南京、上海——兰州等朝发夕至的列车，既方便旅客，又取得较好的经济效益。同时，根据市场的需求，铁路局正在加紧研发新型的城际列车，争取明年十月推出城际列车，并拟在此间漕泾化工区、芦潮港深水港、嘉定汽车城等处率先开出城际列车，延伸铁路列车的运营能力。 第三，强化铁路路网的优势，调整产品结构，改善车辆环境，提高服务质量，稳定吸引客源。如在沪宁线上将投入内地最先进的列车运营装备，建设全封闭的列车通道，设置安全监控系统，提高铁路运营质量，确保旅客满意率不断上升。 据介绍，到目前为止，今年上海铁路局运输收入已超过了一百五十五亿元人民币，同比增长百分之十四，旅客净增六百万人次。 |
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