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　　中新网6月6日电 有报道说，国泰将全面购入港龙。香港《文汇报》刊出的社评指出，在“十一五”规划中，内地向香港开放第五航权，以力保香港航空业的空中枢纽地位。在此情况下，作为英资背景的国泰，要打通进入内地的信道，全面购入港龙是必然选择。

　　社评指出，虽然国泰以香港为基地，但由于《芝加哥公约》规定，航空公司的国籍由“拥有权和控制者”的国籍来界定。若国泰获得更多内地航权，势必迫使中国向其它公约缔约国开放国内航权。目前，单家外资对内地航空公司的持股限制是25%，只有通过特批才能达到49%的上限。因此，国泰通过全面购入港龙进入内地航空市场，是一个可行而又必须的选择。

　　　社评称，若国泰购入港龙，将来两家公司的飞机均可以从内地主要城市延飞欧美，运载内地输欧美货品。这不仅对两家航空公司的发展意义重大，而且对保持和巩固香港的物流中心和航空枢纽地位具关键性影响。另一方面，内地三大航空公司正集中精力发展内地航线，无暇外顾。向香港开放第五航权，有利于内地贸易出口和旅游行业的发展。内地航空业通过与香港航空公司合作，亦有利提升企业管治水平，增强竞争力，加快与国际接轨。可见，理顺国泰、国航与港龙的股权结构与竞争关系，不仅对所涉及的六家上市公司可形成多赢关系，对两地航空业更可形成双赢局面。

　　　社评最后表示，香港特区政府应防止任何航空公司借垄断地位抬高机票价格，国泰收购港龙后亦应努力降低成本，创造减价空间。