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粤港澳三方至今尚未就港珠澳大桥融资及边检问题达成共识，香港民建联昨天提出一个极具创意的“桥头经济区”建议，即配合车辆宽松进出境措施，三地分别在桥头发展多层收费停车场、汽车酒店、大型消闲娱乐及购物广场等设施，从而形成具有特色的“桥头经济区”。香港的最佳选址则在大蚝与小蚝湾之间的填海区。按其设想，如果计划得以落实，将有效地增加大桥的行车量，促进泛珠区域人流、物流、经济及旅游消费发展，而且会为香港机场开拓更多客源，带来更大的旅游消费收益，一举多得。
且不论“桥头经济区”这个概念是否真的可行，能否如期带来预期的满意成效，但民建联的奇思妙想是建基于认真、实在的调查研究之上的，建议既十分具体，也具有相当的操作性，启人思索，对政府有关部门作出正确决策有参考价值。更加重要的是，民建联这种发挥社会力量，凝聚民间智慧，急港人所急，想港人所想，为香港经济发展“度桥”创新的做法，值得社会各界、团体和组织借鉴。如果其他团体和组织也一样，都积极想办法、多“出电子”，那么香港的创新之路必会越走越宽。
中央政府已经将增强自主创新能力作为国家重要战略，要加快建设创新型国家。对于香港来说，要不断提高国际竞争力，在激烈竞争之中立于不败之地，创新何尝不是同样重要呢？创新不是空洞的口号，其范围涵盖各个方面，包括技术创新、产品创新、管理创新、制度创新、思想创新、文化创新等。为了香港的明天，为了香港持续保持强大的国际竞争力，我们应提倡创新精神，鼓励全社会都开动脑筋，积极为经济社会全面发展发挥创意，提出黄金点子。(摘自香港商报5月8日时评，有删节)
