中新社北京四月二十六日电 (记者 吴庆才)北京市发改委二十六日就出租车租价调整的方案进行了听证。此次听证旨在公开听取社会各方面的意见，为决策提供参考依据。
此次调价的方案是将每公里一点六元的车型租价标准调整为每公里两元，空驶加价、夜间加价和低速行驶等其他收费办法不变，同时建立油价与租价联动机制。
据北京市运管局副局长姚阔介绍，根据测算，租价调整后，预计单车月运营收入将有所增加，调价增收的部分将主要用于弥补因油价上涨造成驾驶员增加的燃油支出，其中对未更新的富康、捷达等旧车继续给予一百元补贴；二是用于出租汽车企业支付为驾驶员办理社会保险和车辆第三者责任强制保险增加的费用。
会上，多数听证会代表赞同出租价格随着油价上涨做出调整，建议建立由企业、驾驶员、乘客合理分担机制和油价租价联动机制。
出租汽车司机代表指出，价格调整后希望有关部门加强对出租公司的监管，从行业健康发展角度考虑，切实提高为驾驶员上社保基数，确保此次调价后企业支出一部分用于驾驶员社保提高和第三者强制保险的费用，同时加大打击黑车的力度。
有代表提出，北京要缓解交通拥堵必须对出租车乘客进行科学定位，租价过低必然造成车辆增长。
也有代表提出，不同意调整出租车租价，提出要科学测定出租车行业利润空间，价格形成要更加缜密，出租公司更应加强内部挖潜，提高管理水平，以降低管理成本。
代表们普遍提出要建立打击黑车的长效机制，合理调整公交运力，提高出租行业整体服务水平，切实保障驾驶员合法权益。
北京市发改委副主任柴晓钟表示，对听证代表的意见，政府有关部门将认真进行研究。
据介绍，北京市现有出租汽车公司二百七十七家，车辆六点六万辆，从业人员达九万余人，现行出租汽车租价标准是一九九八年制定的，其中二000年七月对基价公里进行过调整，此后未再作调整。
随着中国成品油价格逐步与国际燃油价格接轨，北京九十三号汽油价格已由二000年七月每升三点六元上涨到目前的每升四点六五元，出租汽车单车燃油支出每月也相应增加大幅。为此，出租汽车企业和政府先后四次对驾驶员发放燃油补助。
