中新网4月26日电 据京华时报报道，国家统计局北京调查总队(简称北京调查总队)25日公布的一项调查显示，出租车、民航等方面的汽柴油涨价成本正由百姓单方面埋单。
据北京调查总队调查显示，油价上涨，影响最大、最直接的是出租车业。以出租车司机驾驶伊兰特为例，如每天平均用油36升，每月出车23天计算，使用93号汽油，涨价前出租车司机每月的油钱是3527元，涨价后油钱涨到3850元，一个月增加开支323元。对此，北京调查总队方面表示，每位出租车司机每月还要交纳4000多元的份钱，出租车司机的压力越来越大。
事实上，从4月1日开始，北京几家大型出租车公司开始发放燃油补贴。因为补贴由公司承担，在一定程度上减轻了司机的压力。但是一位不愿意透露姓名的人士分析认为，压力正向百姓转移。
今天上午9点，北京正要举行听证会，对北京市运输管理局《关于调整本市出租汽车租价的申请》进行公开听证。据北京市运输管理局申请：将租价由1.6元/公里调整为2.00元/公里，同时按国家有关规定建立油价租价联动机制。
鉴于时间的敏感性，北京调查总队方面没有评论拟议中的出租车涨价对百姓的影响。但今天听证会听证代表之一中国消费者协会消费指导部主任王前虎表示，油价上涨应该合理地分摊到出租车公司、司机和乘车人身上，无论如何，不应该只让百姓承担。
该调查从4月15日开始，针对3月26日国家发改委上调汽油、柴油价格这一行为对社会各界的影响展开。北京调查总队调查分析发现，成品油价格的上涨，影响最明显、最直接的是出租车业和民用航空业。此外，汽车销售企业和居民生活也受到一定程度的影响。(张艳、王辉)
