中新网4月13日电 据信息时报报道，刚过去的第一季度，尤其是3月份，车市可谓动荡不安。业界人士各持己见，一种认为“开局不错，形势良好，新车众多，一切都在掌握当中”。持这种看法的以厂商居多。
但是更多的经销商和消费者则认为：“今年一季度车市不同寻常，受到消费税调整和油价上涨的影响，车市激起轩然大波，涨价潮与降价潮同时涌动，整个车市复杂动荡，而这种局面同样波及到4月份”。
3月份历来是车市启动的月份，同时也是为4月车市的狂潮做准备。据统计，在3月份的降价潮中，车市的平均降价幅度已超过了5%，高于一些业内专家的预期，其中少数车型的降幅甚至超过了10%，最高达13%。
而到4月份，专家认为，车市的降价幅度有可能还会超过5%，因为2、3月份才刚刚上市的那些新车到4月份才开始大批量供应，新车对车市的挤压在4月才真正显现出来，这将使车市的竞争变得更加激烈。由于受新车竞争、销售高峰来临以及消费税下调等的综合影响，预计排量在2.0升以下的车型尤其是一些小排量车型优惠幅度有可能进一步加大。随着“五一”黄金周的临近，各厂家的价格促销将再次打响。如果不出意外，“五一”期间应该会出现又一波“小排量车降价潮”。(马海燕)
