中新网4月11日电 据北京现代商报报道，随着汽车市场新面孔频闪，3月份总体销售情况与2月份相比也有明显增长。但随着竞争压力的加剧，尽管汽车厂家极力回避“降价”二字，各品牌经销商却早已不约而同抛开厂家的“市场指导价”，抛出诱人的“让利促销价”来吸引消费者的目光。似乎汽车市场的一切竞争都体现在最终赤裸裸的价格上。
中国汽车工业协会信息部主任朱一平透露，3月产销创历史新高，一季度累计产销双双超过170万辆。3月，汽车产销与上月相比呈明显增长态势。
来自汽车协会的统计数据显示，3月汽车生产73.28万辆，比上月增长38.76%，同比增长28.52%；销售72.15万辆，比上月增长50.31%，同比增长23.92%。在汽车主要品种中，乘用车产销49.97万辆和48.60万辆，比上月增长32.31%和41.06%，同比增长41.84%和36.72%；商用车产销23.31万辆和23.55万辆，比上月增长54.93%和73.82%，同比增长6.99%和3.86%。
但进入4月份，福特蒙迪欧、宝来、途安自动型、标致307、丰田花冠等车型的经销商都有较大幅度的购车优惠。此外，之前大排量车型受到新汽车消费税的影响，价格普遍有所抬升。但据不少高端车型商家表示，进入4月由于车型价格的上调直接使得大排量高端车型的销售陷入困境。更有经销商表示，无论汽车厂家近期是否有降价计划，都将主动推出一系列促销活动，以确保接下来的销售任务能够顺利完成。
长年跟踪汽车价格的网上车市总监华雪针对近段时间的价格走势表示，二季度随着更多新车型的进入，汽车市场的竞争压力将不断增加，经销商的降价让利行为将会越来越频繁。这似乎也预示着4月份汽车市场“价格战”将不可避免。
