陈女士是京西南大盘万年花城一期的业主，随着小区配套的逐步完善，陈小姐对小区之外的道路改造也更加关心。因为目前小区周边的环境还不尽如人意，陈女士希望通过道路改造进一步完善生活环境。
几年前陈女士来京时便在西南三环附近居住，说起来，她也算是一个老花乡人了。这几年，花乡区新盘层出不穷，居住密度逐步增大，区域环境也在逐步改善。但随着小区入住率的逐步提高，区域交通也急需进一步改善、疏通。新年伊始，花乡便传出了市政道路拓宽改建的消息。陈女士想弄明白，这些道路施工何时完成，区域环境今年将有多大改观。记者就此采访了市交通委相关人士及附近开发商。
扩建道路计划2007年年底前竣工
询问1：西南三环近期有哪些道路要改建，建成后将呈何种面貌？
解答：花乡房地产业近几年发展迅速，尤其是去年几乎每月都有新楼推出，万年花城、怡海花园后期、鸿业兴园、优筑、北京国际花园等10余个楼盘陆续面世。这些新盘涵盖了普通住宅、花园洋房乃至别墅等多种建筑类型。区域人流因此逐渐密集，以万年花城为例，该项目全部入住后，仅小区内居民就达5万人以上。为了进一步改善当地环境面貌，缓解交通压力，市交通委新计划在花乡区域新修及扩建10条道路(具体内容见下表)。
这10条道路主要位于樊家村危改小区，附近有万年花城及三环新城等大盘。目前看丹路已在建，张新路也已完成主体工程。纪家庙路前不久刚做完道路检测，旁边的臭水沟也开始清理，估计很快就会公布工程进度表。直接影响三环新城居民出行的育芳园西路和育芳园北路颇受关注，这两条路红线均宽25米，现在也已提上扩建日程。另外，根据北京城市新规划，丰台东路也在扩建之列。不过，这条路涉及大量拆迁，具体何时动工目前尚未敲定。但其他几条计划扩建道路如果不出意外，应该会在2007年年底前竣工通车。
地铁9号线将缩短通往海淀区距离
询问2：除道路改扩建外，规划中的地铁9号线也将穿越花乡，这条线路何时完工？对当地交通改善有何利好？
解答：上个月，地铁9号线规划方案通过市规划委审查并获批复，极大地刺激了南城尤其是花乡楼市。从一些项目在售情况来看，地铁9号线已成为该区域购房者关注点之一。
根据规划，地铁9号线起点设在丰台区郭公庄，线路沿万寿路南边向北至终点站白石桥站与地铁4号线衔接。规划方案显示，9号线全长约16.45千米，全线设车站14座，全部为地下站。工程预计2006年开工，2011年工程竣工投入运营。与开通运行的地铁1号线、2号线、13号线、八通线和正在建设的10号线，在建的地铁5号线、4号线相比，9号线主要服务北京市的西南地区，未来可将丰台、海淀两个区紧密连接在一起。而9号线在南城的部分恰好穿过近几年发展迅猛的花乡板块。
未来会吸引中关村购房者
询问3：交通条件改善会给区域房产带来怎样影响？
解答：受市政道路改建及地铁9号线等利好因素的刺激，春节后一些在售项目看房者增多。鸿业兴园距离地铁9号线仅500米，该项目上周末每天看房者都达50组以上，这在销售淡季并不多见，销售人员也特意将地铁9号线作为重点向客户推介。距离9号线约900米的万年花城节后看房者也有增多趋势。受地铁利好因素影响，中关村来此购房的群体将增多，而且不再局限于有车族。随着交通条件的改善，估计区域房价今年还将上涨。
花乡镇相关人士称，随着市政建设加速及区域大盘、新盘不断推出，最近几年花乡面貌发生了很大改变，花乡也逐渐变成开发热土。据了解，根据北京城市新规划，花乡主要用地功能被划分为城市绿化隔离区、居住区、高校园区与高科技园区，花乡周边规划修建“三横三纵”6条市政路，将从根本上改变花乡旧貌。
开发商感言：道路扩建拆迁难度大
万年花城副总经理黄玺庆认为，尽管西南三环发展迅猛，但花乡在不少人眼中仍比较偏远。另外，南城市政基础设施与北城、京东相比仍显滞后。道路改建完成后，花乡与市中心的距离被进一步拉近。与此同时，随着道路、楼盘建设同步进行的是一些老旧建筑的拆除、改造，这对项目的压力也比较大，如万年花城项目四期就涉及很大拆迁量。
(来源：新京报，作者：许子凌)
