中新网10月27日电 据京华时报报道，车辆破旧、班次太少、经常晚点，班车一直是万科青青家园的业主们心中的一块病。9月19日，在高速路上高速行驶的班车发生爆胎，再也无法隐忍的业主们团结起来，愤而向万科公司讨说法，但“五次会谈，基本没有任何结果”。
爆胎事件点燃班车问题
对9月19日发生的爆胎事件，业主刘先生至今记忆犹新。
“晚上6点55分，班车由国贸返回青青，人很多，过道上都站满了人。班车行驶到京沈高速五方桥附近时，就听到一声巨大的爆炸声，然后车开始向右倾斜，摇晃，站着的业主有些摔倒了，不知发生了什么事情的业主很惊慌，有人开始惊叫。班车被控制住停在高速边上，我们赶紧下车等待救援。几十个人站在黑暗的高速路边上，一辆辆大车贴身呼啸而过，危险极了。”据业主估计，当时乘车的业主大概在50多位，晚上7点多钟，京沈高速路上车还不少，班车又在高速行驶当中，“如果一旦大客车失去控制，后果不堪设想”。
第二天，惊魂未定的业主们愤然向北京万科投诉，万科方面只是表示已经知道，但并没有告诉业主们如何解决此事。
据业主反映，目前青青家园的班车由北京巴士股份有限公司847车队负责运营，但一直存在种种问题，比如多次晚点，最多的时候甚至晚点一个多小时；班车过于破旧，刚刚更换运营时，满车的土灰，平日“外面下大雨，里面下小雨”；车尾(发动机处)多次发生冒烟，还曾在京沈高速路上发生过着火；发车次数太少，一天只有10趟车。
爆胎事件却把业主们对班车的所有不满都“引爆”了�！俺悼銎凭伞⑼淼愠俚�、班次太少，我们都可以忍受，可现在我们的人身安全都出现了�；�，我们没法忍受了�！�
业主质疑万科不作为
为跟万科方面交涉解决班车的问题，业主们自发成立了“万科青青家园班车委员会”，简称“班委会”。
据“班委会”成员李先生介绍，“从爆胎事件到现在，我们已经和万科方面面谈了五次，我们要求更换847车队，增加班次，并保证在青青家园四期销售完后，继续提供班车服务。万科方面表示，可以答应，但更换847需要通过调研找到更合适的运营公司；班次增加后，票价也会增加；对班车运营的时间，合同上没有约定，万科可以不向业主保证�！�
10月19日，业主代表和万科方面约好讨论班车解决方案。万科方面出示了一份其他运营公司的调研报告，与业主们的调研报告大相径庭�！拔颐呛屯蚩频鞑榈淖畹捅鄄盍�20%以上，根据他们的调研结果，我们能得出的结论就是：847是最好的车队，根本不用更换！”
“如此严重的爆胎事情都发生一个多月了，不但没有任何解决方案出台，到现在我们都没得到万科方面任何形式的道歉！”李先生告诉记者，“没想到一直被视为‘中国地产第一品牌’的万科竟然如此对待业主的投诉�！�
一位业主告诉记者：“我们是出于对万科品牌的信任才购买了位于如此偏远的万科青青家园的房子，但是，现在我们感觉自己太幼稚了，如果一心只想赚钱，有品牌比没品牌更可怕”。
10月26日，记者联系到北京万科，其工作人员却认为自己很冤枉，“万科青青运营的不是班车，而是社区巴士，跟万科并没有关系，为此，万科每年要付出近百万的补贴，而且，发生爆胎事件后，在万科的努力下，降低了票价，还准备补贴帮助巴士公司购买新车，业主却不认可我们的工作”。(鲁欢）
