中新网11月17日电 中国铁道部副部长胡亚东在17日举办的新闻发布会上表示，第六次大面积提速调度，将全面优化运输产品结构，全面提升运输服务质量，向社会推出速度更快、分布更广、服务更优的客货运输产品。
胡亚东介绍，在客运产品方面：一是要推出416列城际快速客车，主要集中在环渤海、长三角、珠三角三大城市群，以及以郑州、武汉为中心的中原城市群，以沈阳、长春、哈尔滨为中心的东北城市群，以西安为中心的西北城市群，适应大城市群内高密度客流的需求。
二是开行86列主要中心城市间的动车组快速客车，适应中长距离旅客数量持续增长的需求，减少旅行时间。提速后，京哈线：北京—哈尔滨全程运行7小时58分，比现图最快客车压缩2小时32分钟；北京—沈阳北3小时59分，压缩1小时33分钟。京沪线：北京—上海9小时59分，压缩1小时59分钟；北京—济南3小时25分，压缩43分钟；北京—青岛5小时48分，压缩1小时42分钟。京广线：北京西—汉口8小时25分，压缩1小时45分钟；北京西—郑州4小时52分，压缩50分钟；北京—石家庄1小时59分，压缩28分钟。浙赣线：上海南—长沙7小时30分，压缩7小时30分钟；上海南—南昌5小时08分，压缩5小时45分钟。
三是增开7对一站直达特快旅客列车，适当增加夕发朝至、青藏铁路旅客列车开行数量，适应广大旅客增开客运品牌产品的需求。
四是全面优化普通客车产品，在我们以往已经改造了5500辆绿皮车的基础上，我们从现在起，要再改造1500辆绿皮车。同时，做好动车组替换客车的转移配置，在西南、西北、东北以及中部地区主要干线增开一批普通旅客列车，提升这些地区的客运能力和客车档次，适应不同层次旅客的需求。
在货运产品方面，胡亚东表示，一是进一步提高直达和循环直达列车开行数量，将安排400条以上大宗货物直达列车运行线，增幅20%以上。
二是大力开行集装箱快运班列，新开16对集装箱快运班列，要增开2对双层集装箱班列，我们要新安排4对海铁联运集装箱班列，普通集装箱班列开行总数将达70条运行线、增长60%以上，以适应社会对现代物流发展的需求。
三是大幅增加五定班列运行线，将安排100条以上，增长60%以上。继续开好行邮、行包、冷藏专列，进一步优化货运产品结构，初步形成铁路快捷货运网络，更加适应运输市场的需要。
