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　　中新社北京消息：“十五”期间，规划中的西部铁路大中型项目基建投资预计将达到1000亿元左右，到2005 年，西部铁路规模预计达到1．8万公里左右。

　　这是铁道部长傅志寰今年二月接受人民日报记者采访时表示的。西部铁路千亿元工程具体是：

　　一， 加强沟通东西部的通道建设。主要是建设陇海铁路宝鸡至兰州复线；西安至合肥铁路；株洲至六盘山复线；遂 宁至重庆至怀化铁路；达县至万县铁路；争取开工建设万县至枝城和太原至中卫铁路。

　　二， 完善西部省区间的通道。在建设神木北至延安北铁路，西安至安康以及内昆铁路的同时，抓紧进藏铁路的前期 工作。

　　三， 加快国际通道建设，主要是建设中吉乌铁路；规划泛亚铁路。

　　四， 加大既有线改造力度，主要是完成青藏线西宁至格尔木段扩能；成都至昆明铁路电气化改造以及使西部铁路电 气化连片成网的扩能项目。

　　傅志寰说，在加快西部铁路建设的同时，要进一步实施提速战略。通过对设备的技术改造和采用新型机车车辆， 提高进出西部地区客车的旅行速度。在日常运输组织上，要进一步采取措施，努力满足西部地区发展的需要。

　　此外，我国铁路今年将实施新一轮提速，并全面调整列车运行图，在全国形成“四纵两横”提速网络，辐射全国主要 地区。

　　据铁道部副部长刘志军介绍，今年10月份，铁道部将实施新一轮提速。在京广、京沪、京哈三大干线扩大提速 面积的基础上，实现陇海线、兰新线提速，京九线北京至南昌段达速和浙赣线部分区段及其他干线有条件区段的提速。

　　为实施提速，铁道部将全面调整列车运行图。

　　刘志军说，此次提速后，我国铁路将形成辐射全国主要地区的“四纵两横”提速网络，为更多的旅客带来快速、 方便的出行，提高铁路市场的竞争能力。特别是这次提速重点在中西部地区的铁路线上，这对为中西部开发创造条件具有重要 意义。

　　据了解，在提速前，铁道部将按照提速的要求，对提速铁路线路进行大修和桥梁加固，搞好线路封闭和道口立交 改造，完成提速外锁闭道岔上道和自动闭塞大修改造等工程，同时组织提速机车车辆的生产和调配。